前几天一位吧友发帖，说到新华桥早晚高峰车辆拥堵的情况，有的网友建议限行，并提出了限制通行的方向。依我看来，针对葛布桥、将军桥、永安桥、新华桥及长春桥，这几个市区内横跨浑河的桥梁的拥堵状况，限行是治标不治本的办法。
抚顺因浑河而美丽，同时抚顺的交通也因浑河的阻断而南北不畅；最主要的原因是缺桥啊！看看抚顺机动车增加的数量，再看看增加的桥梁的数量，这才是问题的关键所在！比如说，城东新区开发建设这么多年，新增了大量的居民、单位和车辆，但是能让人们方便的出入城东地区的还是那座长春桥（天湖大桥离城东的中心区域太远！）。而在城东的“世纪花园”西侧（隆城街），及“水岸东城”和“上河郡”之间这两个位置（安城街），都具备建桥的条件。其中前一位置对应的浑河中，以前就有废弃的桥桩；后一个位置，更是在规划中就预留出了“桥环儿”的位置；大家感兴趣的话，去看看“水岸东城”和“上河郡”俩个小区挨着的部分“退红”的状况就知道了。
还有，已经被事实证明了纯属“扯淡”的那个“沈抚城市轻轨”，其目前“占据”的铁路桥及铁路线，能否请市里和相关部门沟通沟通，废弃从北站至大官屯中间的这段铁路线（保留大官屯以西铁路）拆除原有的铁路桥，新建公路桥！并在其从北站至大官屯之间的铁路路基上改建成一条横跨浑河南北、纵达市内西部的“快速干道”。如果这些工作做成了，会对目前的浑河南北交通拥堵现象，起到很大的缓解作用！
今年，随着城市基础设施建设投资的加大，抚顺树多了、路平了，市貌每天都在变化着，但是交通拥堵的状况却没有因为树的增加和路的平坦而有好转。并且，不从根本上根治，这种状况还会持续恶化的。坊间传说：今年栽树投了多少多少个亿、修路投了多少多少个亿，那么，恳请桂芬市长：再为抚顺建几座桥吧？哪怕少栽点儿树、哪怕还能对付的路缓缓再修，市民都是会理解的！况且，几座桥在那儿一摆，也是很大的业绩！而且是功在当代、利在今后若干年的业绩！抚顺比需要树更需要的，是需要桥！！！