我看是必然的，深圳后面太多大线，深超总，后海，前海现在都在入住

少水一点吧。他深未必喜欢你这样可劲的帮着吹。

你们雨水好不缺水

说有望的话，哪个城市都可以

第一不好说，前二应该没问题

里程：无论新线质量如何，深圳新增200公里后仍较京沪短约70‑80 km，但已大幅缩小差距。
经过分析，客流量：若新线强度≥0.8，深圳即可超越北京；若强度≥1.0，则超越上海成为第一。
客流强度：新增里程必然导致整体强度下降，但仍维持在1.37～1.42的高位，远超京沪（1.2～1.27），说明深圳地铁网络依然高效。

以前我觉得绝对不可能，但是这两年发现真有可能。未来几年，深圳地铁五期将相继开通，有182公里长，深圳的地铁线路，客流强度基本上都能做到1.0以上，几乎没有1.0以下的线路（只有几公里，没有全线开通的线路不算）

要不了五年，最迟2029，最早2028

人少点好，多去上海吧，那么多人挤在屁大一点地方，去哪都是人

地铁建设太慢了，赶紧超700公里再说啊！

第一城难，但第二城简单增量发展城市遇上减量发展城市肯定是薄纱的

来深圳2个月， 第一不好说第二确实没啥问题。

地铁客流跟经济活力有个pi关系，你不看看深圳公交总客流日均还比广州少180万的事实？广州公共交通更加多元化，网约车日均客流比深圳多140万，普通公交也多60万。深圳所谓的地铁高客流和人口密度高，线网完善，对其他交通方式替代强有关，和经济活力一点关系都没。