我看是必然的，深圳后面太多大线，深超总，后海，前海现在都在入住

少水一点吧。他深未必喜欢你这样可劲的帮着吹。

你们雨水好不缺水

说有望的话，哪个城市都可以

保守了，明年日均连超广州，北京，后年平上海，大后年超上海，也就是说三年就行了

第一不好说，前二应该没问题

里程：无论新线质量如何，深圳新增200公里后仍较京沪短约70‑80 km，但已大幅缩小差距。
经过分析，客流量：若新线强度≥0.8，深圳即可超越北京；若强度≥1.0，则超越上海成为第一。
客流强度：新增里程必然导致整体强度下降，但仍维持在1.37～1.42的高位，远超京沪（1.2～1.27），说明深圳地铁网络依然高效。

以前我觉得绝对不可能，但是这两年发现真有可能。未来几年，深圳地铁五期将相继开通，有182公里长，深圳的地铁线路，客流强度基本上都能做到1.0以上，几乎没有1.0以下的线路（只有几公里，没有全线开通的线路不算）

要不了五年，最迟2029，最早2028

人少点好，多去上海吧，那么多人挤在屁大一点地方，去哪都是人

地铁建设太慢了，赶紧超700公里再说啊！

新线角度看，深圳13二期开完两年内没有新线，城际不知是否计入暂且不算，广州年底12.13通完有一波但是建六暂缓和系数回落增量也不会太大，北京市区新线都是减量只有22有机会净增，上海的新线大部分都是28年了而且市区分流线较多，综合来看27年北广深大混战，28年上海也加入，到时候年均可能有点意思

第一城难，但第二城简单增量发展城市遇上减量发展城市肯定是薄纱的