我觉得很大一个问题是现在的道路压根没设计摩托车道

一个是为了市容市貌，一个是发展汽车，最后是有摩托噪音大很大一部分人骑摩托不守规矩造成的，鬼火、炸街，尤其是世纪初的飞车党。

因为会影响房价，要炒房，就这么简单，这也是为什么限制电动车15km/h，汽车会堵车一大堆不可控，但是摩托车电动车基本上和地铁，基本上你每天通勤时间固定差不多，你就可以选择时速x1小时范围的房子而不是市中心高价房价

就那个质量不禁也没有多久活路了啊

时代要进步

电驴普遍更轻，座子也更低，同水平下比摩托好操控多了，同时也不能忽略市场价和购买成本，小城市里那么多三轮车是因为他们不想开汽车么？电驴在二十年前就比摩托便宜多了，摩托高出的价钱够电驴连着换十几年电瓶。摩托当然有自己的使用场景，但其中不包括城市中最常见的短途出行。

为了发展汽车

摩托车🏍️安全性很低

确实不该禁

一般都是高架 市区内禁摩 而且牌照不再新发了 。。控制了数量 如果不这样 想想你小孩以后上班了 是攒钱先买汽车还是摩托？ 4W多就买个很好的张雪机车了 我儿子要骑摩托我是真不放心 他妈带他坐电瓶车我都很担心 毕竟肉包铁

安全性低，妆币范多，十个摩托佬八个要妆币，电动车，汽车 95% 都是正常通勤选手

因为世纪初飞车党和精神小伙的历史遗留问题

小孩們是真沒經歷過飛車黨時代，不放手就拖著你飚幾十公里。而且現在摩托車一樣可以上牌開，只是不讓在市區開，就連最嚴的廣東都只是特定的幾個城市不讓開，惠州這些地方都隨便開

除了速度上限低和充电不如加油快电驴哪点不如摩托了？自己喜欢摩托就喜欢，找那么多理由，还百害无一利

一个是市场太小，有政策歧视，二有害群之马，庙小妖风大，池浅王八多