动了汽车的收入

汽车安全文明驾驶还有很远的路。更别说摩托车。80年代就有顺口溜。要想死的快。买个一脚踹。为什么有炸街的。因为人一旦有超高速驾驶的体验，肾上腺素飙升，是一种快感，容易上瘾。最终以死亡为代驾。另外。国民素质还没达到。咱们的汽车历史很短，配套的文明伦理法律都还是滞后的。

大多数不懂禁摩的原因，没经历过摩托飞贼抢劫的恐惧，广东是当时摩托飞贼抢劫的高发区，全国各地有蔓延到趋势，触发全国禁摩的

我这个人开上车就骂摩托，骑上摩托就骂汽车走路时就觉得汽车摩托都是污染环境的***

禁摩有道理

如果骑摩托的骑手遵守交通规则，基本上是安全的！摩托车本身没问题！关键还是人的问题！

摩托车作为一种廉价又便利的交通工具，它的存在动了很多很多行业的蛋糕。

此一时彼一时了禁摩令应该开放了，现在城市禁三轮居多但是也没看那个警察去抓默认了，只不过出事故担三层责任。

政府的初衷应该和让电瓶车限速一样。但我是觉得，人要作死就让他死，管那么多实际上是把本该被淘汰的人保护起来，却牺牲了正常人的选择权。

摩托车不利于消费

电驴出事了大都进医院，摩托出事了大都进火葬场

电动车是绿色出行，安静环保，中国是电力国家

禁饭，吃饭有哏死的！！

现在不用追，无人机搞定

摩托车污染大，你没有经过几百辆摩托车挤在红绿灯的时代，特别是两冲程的，一屁股黑烟，等红灯那是会短命的。换电动了速度下来了，没有那个污染了。以前柴油公交，一启动，后面一片黑雾，现在电动化确实是好。安不安全是管理的问题，环保是看得见的。