实话，路口，人行道，必须把速度控制好，不确定因素太多

晚上国道新柏油路八十的速度差点撞路边几辆重型挂车，***晚上停边上不开灯，尾灯暗还被泥糊了，反应慢一两秒命都没了，以后再也没超六十了，现在两三年没骑吃灰

不管在哪里骑，总得跟上车流是不是？车流跑100多了，你总不能让别人老是超你，那样更不安全是不是？

18轮径，178离地间隙，发动机平顺有力，通路车的极致。前轮abs，usb充电口。

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国道70很快了。各种转弯给你的反应时间很短。又不是高速

高架快速道限速80，敢在国道来90、100，没搞懂？

我八十年代的A D照，现在骑PCX，驾龄长各种预防能力要强一些，观察到骑仿赛的一般在道路中间跑，且速度比汽车快因此只要汽车不乱变道也还安全，而我骑踏板一贯在道路右侧行驶，速度50多也安全，当然路上无车又直时也可以跑到75，再快就得考虑成本了。骑了几十年没有一次险情。

大排量速度快没感觉，小踏板过了80就开始飘起来，小电动过了50就要注意力很集中，不过遇到大爷大妈三轮电动，还是老实骑慢点，因为你永远不知道对方会突然干个什么牛逼操作出来。