成都没那么想要港口吧，再说就是宜宾的长江段运量也不高，成都要一个运量更低的有什么意义？
如果说川内自己实现经济循环倒是可以，但投入会很大，加上都没有什么产业，即使费力多个城市都建了港口运啥子呢

沱江是可以通航的，但在西有岷江，东有涪江的竞争下，沱江内江以北段航道没有竞争力，也就是说没有太大经济价值

遂宁港才是正道，先通行1000吨第二期再…与成都不远，和四川大部城市都近！遂宁铁路网四通八达！你的理想水陆空枢纽站！

有水就有船，有船就有港。关键是多大吨位的船，河流承运能力多大

成都怎么会是港口城市

成都发展港口有多大作用？乐山、宜宾、泸州港口不可以用？甚至重庆、万洲的港口都能用，有那钱还不如多修几条到这些港口城市的路不香么，还可以方宜沿线老百姓

不，应该接管万州港。。。或者重庆果园港。

成都只要把泸州合并了不就成了港口城市了

把天津港，上海港都划归成都！

很简单，直接让宜宾或者泸州成为他的一个区

成都已建成大型国际港囗，图片为证。

评论口水全拿去，就可通行万吨巨轮了！

最重要发达城市有3个特点:（宜居也要靠江和湖）1水运码头2不在地震带上3直辖市，定位金融中心，京沪渝，最顶级城市！一条长江扺全国铁路货运总和，有上海重庆武汉南京，黄河不通航大打折扣山峡第二船闸投资700亿已开建，到重庆万吨直达，水深0.1米船就能多装450吨，一寸水深一寸金，现重庆至武汉已达4.5米，完全能通5000吨，又在修山峡第二航道和渝黔运河（巧合的是发达城市名字也带水：港澳津沪渝深汉波）国际上：纽伦港。位置好：山地也能发达，位置地形不好，平原也是荒地 （成都往西偏僻青藏高原五六千高无人区，到8级汶川大地震几十公里，仅成都死亡4300人，余震3万多次，水路为0，不安全有价值吗）

第5城是成都吗：最发达城市要么靠江靠海，第一个排除成都，新一线是野榜（衡量最重要指标:政治军事金融安全水运位置区号定位）论政治军事安全位置金融是重庆。论经济苏杭。表面上西部战区驻成都，细看近代成都军事毫无作为，重庆曾是战时首都，远东反法西斯指挥中心，北京数据库在重庆，军事含金量比成都高吧。西部金融中心：标配：全国共3家金融法院是京沪渝）第5城:首选直辖市，其次富省强省会（往西偏僻五六千高无人区，无水运，到8级512汶川地震几十公里，仅成都死亡4300人，不安全）四川有30来个国家级贫困县，成都扺川内十来个城市总和靠吸血，国家定位和西安兰州一样。最简单电话区号判断，成都哪条第5城？全国不认可吧

最发达城市要么靠江靠海，分369，四川具备通航：长江宜宾泸州，嘉陵江南充广元（成都是小河流只能钓鱼）但长江上游吃水浅，航道窄，只能通航百来吨，地震带，不安全，价值打折扣。重庆有很多码头，通航5千至万吨（山峡第2船闸修好后，还能大幅提升吨位，就像一个车拉5吨，另一个车拉50吨至100吨）是二个档次（重庆米字形高铁，十大铁路枢纽，3个特等火车站，双4f机场，都很完善。唯一：陆海新通道总部，内陆综合枢纽和五型城市，中国物流集团都在重庆，新加坡入驻江北机场和重庆东站，新机场。投资上千亿美元中新互联互通，定位西部金融中心都在重庆）北到欧洲，南到新加坡，东到上海，通江达海。泸州宜宾在修码头，成都在接金沙江水只有解决水源，只是小河沟，无法通大型船，完全浪费重复