修建乐山港与成都变成港口城市并无关联，成都要想成为港口城市还得从沱江上做文章，历史上成都在沱江就有大港口。
乐山市和成都市并无隶属关系，中间还隔了一个眉山市，即使港口建在彭山，那也只能说眉山市从此有了港口，成都市最多利用该港口转运一些货物而已。
成都市锦江到岷江河段其实是无法实现航运的，一是宽度不够，二是太浅，并且很长一段河面在城区，即使要进行改造都没有办法，最多就是开行游船。
当然成都并非没有建设港口城市的希望，那就是淮口到五凤段的沱江完全有条件建设内河港口，对沱江稍加疏浚，拆掉下游几座小水电站，或者在拦河坝旁建船闸，就可以通行千吨级船舶。五凤溪曾经就是成都的水码头，“五凤溪一张帆，要装成都半城盐。五凤溪一摇桨，要装成都半城糖。”就是五凤溪港繁盛的写照。五凤溪到淮口段河面宽阔，具备建设千万吨级港口的条件，这里还有成渝铁路红花塘车站，可以实现水陆联运。