我的lg锂电三年多了循环一百三十多次目前容量还没明显降低

铅酸都有500

你说的是铅酸吧

理论上一千次，实际上没这么多，到底大功率很伤电池

总之，动力猛，可能就是这个数据。
改控，改电机，
这种数据都是国标车诞生出来的

300次还有至少80%

铁锂怕啥，三百次是锰酸锂

某些铅酸所谓石墨烯电池宣传的是循环300-500次，三元一般1000次，铁锂2000次。考虑到一致性的问题，一般不要大功率充放打个8折没问题吧，毕竟是原厂电池不是手搓大单体。

这不是扯淡嘛？我都三万公里好好的

300次那是铅酸，锂电池就这点寿命这用电成本就太高了，新能源汽车就不会用了

完全不用太担心这个问题！九号M5的电池实力超靠谱，它用的是和新能安合作的大单体锂电池，2000次循环后容量保持率还能超90%，按你两天一循环的频率，骑五六年都没问题，远不止两年～ 而且还有自研的BMS智能管理系统，能设置充电上限、智能调节充放电，再加上-10℃都能充电的低温适配技术，好好保养的话电池寿命只会更长 。

问题不大，20年买的太阳能路灯现在依旧正常使用。

机械师二的原厂4854可以循环多少次？

我20年的小牛，磷酸铁锂电池，六年了，续航原来45公里，现在30公里，也够用，估计还可以用两年

先用呗，总比大土豆好使吧~我投了3千搞了7290的总电量，一年也就50-60循环，300循坏能跑5-6年~。相当于每年5-600费用~之前用大土豆大概一年300的费用(760一组7220，用了一年半，卖掉回血300)~虽然费用看着双倍了，实际上使用上的体验好一大截，起码不用烦着天天充电了。