回复：59楼
我没级别，只知道交通局长是个人，这事该他管，不知道他是什么级别，也不知道你是什么级别。
另外，如有不同意见，请实地调查后再发言，好么？

回复：60楼
所以不能一味地查黑车，查了后车主送点礼就把车还回来，这样的事我听说过。
而要动脑筋，想个好办法解决。

什么都要实地调查，全民当记者吗？贴吧就是让大家说的地方，也不是一言堂，但是我想问的是，你有什么证据，来证明你所说的这些是真实存在的。

如果真是为临清人民的出行着想，写份材料，直接送承交通局长，也算你心所在，在这个发表这个贴子，是让谁看，网友，局长，自己？

回复：66楼
局长见不得人？局长不接受大家监督？还是局长有其他什么问题？
有问题背后搞小动作，成了什么了？
我相信交通局长有直面公众舆论的气魄，这也是官员应具备的素质。

每次问到你的实质问题，你都能很好的岔开，现在重要的是证据。怎么证明临清市民不满，怎么证明司机不满。

瘦肉精，三鹿哪个事件不是从源头开始，一直到结束，拥有一整套的证据链条，现在你，就凭你听说，就算你看到，又怎么样，很多人也看到了，以后有证据在发，别跟小报记者一样，凭听说来写文章。

楼主下回想听民意建议发投票帖，别说什么随机采访，空口无凭谁信？成天采访这个采访那个，一发网上来骂声一片，太特么ccav了吧

很欣慰看到这个帖子，感谢大家关心出租车及出租车司机。我是年后才大包的出租车，也就是成为了人们眼中的一名的哥。下面我把自己的营运成本给大家说一下，给大家一个更直观的了解。自己入行不到一个月，难免有说错的地方也请老前辈们指点。
首先，要想成为出租车司机，除了有一年驾龄外，还要去地级市交通主管部门办理客运资格证。（我办证在聊城，学费718，学习5天）
其次，有了相应的手续以外，在来说说包车的费用。我是大包的车辆，押金1万5，每天包金110。车主承担保险及公司上缴费用。我承担油，气，年审。二级维护，日常维修、维护等等费用，5000公里换机油，滤芯一次，费用是90元（5000公里对于出租车来说是10天左右，一个月3次，一个月是270元）我接车一个月以后小部件维修花了300左右了。
再次，来说一说，大家和我都很关心的问题，出租车司机到底挣了多少钱？我开始是一个人跑，一天营业额300左右，一天的公里数是400左右。费用如下，份钱110+气钱90+饭钱12=212，营业额300-费用212=88。88元是不是我挣到手的钱呢，不是，这里面还包括维护保养、维修，年审，二级维护，这些费用大概是一天20左右。剩下的68就是我早上7点跑到晚上10点15个小时挣的工资。后来包了个夜班，时间和压力上小了点。
最后，说说我自己的心里话，一个月前成为了一名出租车司机，我很荣幸。每天面对着不同身份的人，迎来送往，有很多人理解，也有很多人不解或误解。临清的黑出租和三轮应该治理以下，尽管他们很多人也不容易，但毕竟是非法营运，万一出了事，个人和乘客的人身权益也无法保障。而且确实侵害了出租车司机们的权益。当然，怎样治理和保障每个公民的合法权益是ZF部门的职能。
只能说到这了，我得出车了。还有一天的费用等着我呢，跑不跑都得给人家车主。


出租车司机容易呀！！！！！！起早贪黑的没白天没黑夜的，挣俩钱养家........，到最后自己剩不下几个钱，请广大市民体谅，同时希望有关部门多给些扶持政策，严厉打击黑车。

广大出租司机，临清市民都知道你们不容易，可这帖子本身的含义不是为你们争取利益，是在为发帖人自身争取利益，你们到头来被利用了还不知道呢。
看看文广新，看看县医院，最后那个他本人没收钱？他要没收钱这些帖子能删？这次估计交通局要破费了，你们，以前怎么样，今后还是怎么样！