电车是大势所趋，从比亚迪宣布退出油车市场，才三年，比亚迪就从三流造车企业，一跃成为世界电车头牌，世界造车企业也排进前十，有电动车的加持，国产车的国内市场，也在三车间，从不到50%，到如今的市场率65%以上，合资的市场是节节败退，三年间，中国车出口量也从超德国，超日本，成为世界第一，电动车是功不可没的，电动系列的车是汽车市场的主流是一定的，三年的快速发展可见一斑。

有道理~

大家互惠互利，所以不懂那些撕逼的

20多买的君威gs

跟着国家政策走，国家现在大力发展新能源，你非要对着干那你是不是傻

都得感谢。21年左右看车，十二三万的燃油车啥功能都没有，还只给配四个安全气囊。现在随随便便的车都6个安全气囊，新能源更是360影像标配，10万左右要个智能泊车、冰箱、座椅通风加热都不是梦了。

窝里斗！狗精神！

应该是电车感谢油车吧？养路费谁在交❓谁在基础设施供费？油价中含的那么多税费，电车交过？……

“现在帕萨特是个人基本都买得起”。瞎扯，有多少不是大陆人类的？！

开电车的也要感谢开油车的，如没有油车的降价性能提高，那随便一辆电车都是七、八年前的特斯拉价格。

现在奔驰A落地也要四十多万啊

现在纯电不加油的车占比多少，这其中刨去开网约出租车的职业者，买纯电家用的人有多少？

豪车虽然降价但保险保养不便宜。

当年好几千的诺基亚摩托罗拉，现在两百块了，谢谢各位智能机主，让我用上了便宜的老人机