油车电车都有选择速度的自由啊，但你不是在扯油车被电车虐吗，我只是告诉你这结论不存在，明白吗？另外在市区电车和油车一样都是在爬，除非是在五、六线的城市，没什么车。别以为自己开辆电车就美的屁颠屁颠的。

你以为你电车在城区不是龟速吗？

都是车还在那电车油车的，电油各有优劣，还非得分个高下，就你这狭隘的思路别人油电玩遍了都有了你还在那盼着56e

感不感谢不说，油车确实比以前便宜很多

穿秦岭很难受，几条路都区间测速，我从秦安经天水到江油一进秦岭就只能压着速度跑，前几次穿秦岭都不走高速，又不花钱又可看风景。那个人的逻辑思维有问题，他想虐油车那倒是快跑啊，讲什么加速性能，不跑快了性能有个屁用。

还是那句话，该感谢的是国策而不是做电车的，没企业补贴你觉得这几年电车能发展这么快，没购置补贴这么多普通人抢着买电车？销量下跌厉害降价是必然的。

最简单的“供求关系”原理。不管什么车，人们可选的汽车品牌多了，汽车自然就降价了。

电车最大的优点就是耐脏，扛喷，不管是口水粪水，铺垫盖地的喷，也没耽误路上的绿牌一天比一天多，不知道谁开心 谁难受 谁歇斯底里！

这个想法是对的，不买电车都不要诋毁电车领袖比亚迪，比亚迪改变了整个汽车市场，让所有人都受益。

油车贵 是政府有关部门不让人家卖那么便宜

无论如何，，电车取代油车是不可逆转的，，，油车，，会像现在的手表一样，，成为奢侈品，，取代进程就像现在的两轮电瓶车一样

想开什么车自己喜欢就行，互踩没意思！喜欢发动机的轰鸣声，滿箱油天气再寒冷点火就着开着就走，没有里程焦虑，踏实！这是选择的初衷，没想过养路费，不算计油钱。

私桩+电车美滋滋，我们这有车位的新买车都换电车或混动了，当然不准备换车的不必强换，但是在这讨论电油的都是没私桩的琼B，有了私桩还怀念油车的只能说脑袋有问题

一分价格一分货，油车减配了