不去解决电池着火问题。却想方设法减塑料的量。砖家脑子让尿泡了吗

其实现在的电动车的困境都没有抓住主要矛盾点，问题不是车子，而是骑车人与电池，只有对骑车人严格管理，第一次违法警告，第二次违法扣车1个星期，以此类推，5次以上没收违法工具，至于锂电池，其实正规厂家生产的质量还是保证的，着火的基本上都是小作坊组装的伪劣产品，质检部门应该严厉去查处，估计现在没有资质的锂电池组装点应该超过正规厂家了，只要这2关把握住，我相信电动车的事故与起火的概率将大幅下降，匹夫无罪，怀璧其罪。

如果把电池质量搞好了，没有着火的安全隐患，其它问题都不存在，电池主要问题不解决，专干一些磨鼻蹭痒的事，根本问题不解决，那一切都是白费，这纯属是头疼医屁股，什么玩意

铁锂电池防火性能达不到吗！

便宜的金属危害更大。比特么刀都快

这样的车更不安全

想涨价明说，何必拐个弯。新标车不欢迎！

因噎废食

限重55公斤63公斤，73公斤，区别在那里碍砖家什么事？火灾跟重量有什么关系，车祸跟重量也搭不上关系，为什么要限重？火灾跟电池有关，那就限制小厂生产，国标应该对各种车载电池严格把关，那个厂家每个月出的电池发生二次火灾，停厂整改，发生四次火灾直接关停

网友们，谁有本事解决为什么电池烧的问题吗？减少塑料用量至少解决了火势不烧大的问题。网友们发现了电池会烧，都是大聪明啊！

金属铝要是大火中放热量比塑料还强。铝粉尘爆见过没？

这跟本不人做的事，厂家老板和参与国标车的专家.今年****

好好的电动车被没计的像什么真是无语，

电动车着火的原因是电池！取消或减少塑料配件，荒唐至极！还有脸当专家吗？真要着起火来，市贸大楼都整体坍塌！星星之火可以燎原不懂吗？对电动车设计者应追责！

中国的锂电池是雷区，不能说。