风飞机普及，就不会有有开油车了

中医经验秘方对症调治青春痘，头皮屑，黑头，头发皮肤出油较多(3—7天见效)，这是因为身体代谢机能出现问题了，身体才会出现这一系列的现象，中医对症调治是解决这些问题的最佳方式，(攘外必先安内，才逐步彻底让身体恢复正常)
纯中药经验配方调治头皮屑，青春痘，鼻黑头，就算是粘在头皮上的大块大面积的头皮屑都可以治愈，不用西药，不需用药水清洗，服用我们配制的中药丸或者药粉就可以达到短期内让头皮屑消失，巩固服用一段时间后，就不会再出现烦人的头皮屑；这是我们多年行医逐步总结调制出来的中药配方。

最喜欢打脸说不禁摩谁买电动的，我们这边1亿人不禁摩，来看看路上有几个油摩

关于2025年油车（燃油车）和电车（新能源车，通常包含纯电动和插电混动/增程式）的销售比例，目前市场正处于一个历史性的“拐点”，不同时间段的数据和预测存在一些动态变化。整体来看，电车市场份额持续增长并已占据优势，而油车市场虽在收缩但仍保有重要份额。
下表梳理了不同时间点和预测机构的数据，可以帮你更清晰地了解这一情况。
时间范围 / 数据来源新能源车（电车）销量占比燃油车（油车）销量占比核心说明
2025年上半年 (中国汽车工业协会数据)50.1% 约50% 这是具有里程碑意义的节点，标志着电车销量首次在半年度数据上与油车平分秋色 。
2025年全年（预测）约57% 约40%-43% 多家机构预测，随着下半年电车销售旺季到来，全年占比将进一步扩大 。有专家判断“十五五”期间（2026-2030年），油电比例将趋向于 3:7 。
2025年初（短期波动）约40% 约60% 年初数据反映了市场的短期波动，油车通过大幅降价促销一度使份额回升，但这被普遍认为是季节性因素和去库存策略所致，而非长期趋势反转 。
🔍 理解市场格局背后的动因
当前“油电攻守易位”的局面主要由以下因素驱动：
• 电车的加速渗透：电车在政策支持（如购置税减免）、技术进步（电池成本下降、续航提升、智能化体验领先）以及使用成本经济性（电费远低于油费）方面具备明显优势，尤其对城市通勤用户吸引力巨大 。
• 油车的坚守与反击：油车并未坐以待毙。一方面，通过大幅降价直接提升了短期竞争力 ；另一方面，其在补能便利性（无续航焦虑、加油快）、长途高速行驶的稳定性，以及在对寒冷气候适应性方面的传统优势，使其在特定地区和用户群体中依然不可替代 。此外，油车也在进行智能化升级以拉近与电车的体验差距 。
• 混合动力的重要作用：插电混动（PHEV）和增程式（EREV）等混动车型，兼具电车和油车的部分优点，成为重要的过渡选择，尤其适合无法频繁充电或有长途需求的用户，其迅猛增长也加速了对纯燃油车市场的侵蚀 。
💎 总结与展望
综合来看，2025年是中国汽车市场的一个分水岭，电车在销量上超越油车已成为定局。未来的趋势是电车渗透率将持续提升，而油车则会从主流选择逐渐转向满足特定场景需求（如长途、高寒、越野等）和部分用户偏好 。市场将进入一个多元能源形式长期共存的阶段，而非简单的“你死我活”的替代关系。
希望以上信息能帮助你全面了解2025年的汽车市场格局。如果你对某个特定价格区间或者车型类别的竞争情况更感兴趣，我们可以继续深入探讨。

因为摩托车便宜，并且寿命也短

两轮摩托车本来就是短途出行，油电还一样胜任，你四轮电瓶车能跑600以上的长途没续航焦虑吗？特别节假日排队充电。

锂电池高速电摩比燃油摩托贵多了，比燃油摩托车便宜的是打着电自幌子的超标电动车；四轮电车如果拿老头乐来比，也比四轮油车便宜啊

首先油摩13年报废

这才几年，要换电车至少要等最后一轮油车报废啊，难道电车好就换车这么富裕吗

我这里摩托才是主流，八千块的摩托全方位碾压八千块的电车。

管那么多干嘛，喜欢什么买什么，适合自己用车环境就行，就怕脑子不灵清跟风。

两轮电动车便宜，不要驾照，不要保险。四轮如果不要驾校不要保险试试

神经，你还禁啥摩

2轮摩托车是被禁了！到现在了一些乡镇农村还是油摩托占大部分，不可能被电驴取代的。

前几天高速上遇到几个摩托开的飞快 我开120一下子被超了