你可以看看问界m5

楼主，你在国内买到的特斯拉，和欧美人买到的车是一样的，上海特斯拉工厂出来的直拉可以出口，国产的就呵呵了

特斯拉肯定不用考虑，H5也是溢价高，不急就再等待观望一下

tsl 一般小年轻的第一台车，没买过车还带点洋品牌崇拜，要不就是所谓的办公室小白领，8 万首付，5 年免息。有家庭有经济能力的，谁买毛坯啊

当你还在看配置的时候你就输了，手机现在配置都差不多，实际体验都是天壤之别，华为疏油层，闪存混用，680卖2000，吹嘘麒麟芯片比肩高通，结果游戏性能被暴打，这些缺点任何一个方面发生在苹果身上，苹果早就暴死了！苹果以你以为的低配置，800w的祖传像素，吊打当时一众几千万摄像头的时候，你根本不知道为什么！
换到特斯拉身上，你自己去看看特斯拉的一体化车身，1700兆pa的钢材，海拉大灯，马牌轮胎，生化模式空气过滤系统，bms电池管理，圣戈班的玻璃，他的布雷博卡钳的实际表现，还有零延迟电门用的碳化硅，速度达180，全系标配的aeb，你看看国内哪个车做到过？这里面你多研究研究他的车身用料价格，你会感到震惊的。这么说吧，所谓国内智驾，所有车企加一起都没有特斯拉一年投入的研发多，就不说美国独有的算法算力和硬件优势。但是在舆论上，好像特斯拉反倒是垃圾，最次的，最不中用的一样，这种舆论攻势，还有铺天盖地的广告，你看特斯拉用过吗？你去研究特斯拉的财务报表，特斯拉以前在北美广告费几乎为0，后来增加到了1千多万，对于营收几百亿的公司，有谁不破亿的？占比20%以上大有人在。你再看看华为系的毛利率，智驾毛利率60%，车子毛利率28%，能比特斯拉还高，高得多，遥遥领先，是他们生产工艺如此强大，还是低配高价？花这么多钱公关，打广告，最后毛利率还能高出这么多，他的车，能不贵吗？实际成本能有多少？如果你真的会研究的话，你才能摆脱最基本最低级的看法认知

有我有钱了我就买华为全套。不说了，我先睡一会，先去体验一下华为全套。

说纸面数据不骗人，你要不看看小米的纸面数据

智驾？先让厂家负责再说吧

特斯拉优点就是车轻续航好风阻低，再加上洋牌子在特定群体面前有加成，比如楼上上海IP的，但缺点太多了，能接受就接受。至于鸿蒙智选，如果不是奔着智驾，确实差点意思，自己开的多的话，还是看看其它牌子更有性价比。看中品质选长城和吉利，看中便宜大碗配置多选奇瑞，中庸一点选长安广汽上汽，至于迪子，我始终觉得它是日系三傻的新时代替代品，六分的外观，狗屎的内饰，老年人更适合。

买华为系，有很大一部分是冲智驾去的，如果你不在乎智驾，我倒觉得吉利系的更好。

最简单，华为系高阶智驾只卖你一万二，特斯拉卖6万，你把这个一算就知道了，更何况特斯拉纯视觉，反正我是不认可纯视觉的，大部分时间可能还行，但是就极端一点的情况时aeb能力差太多了，安全冗余必然是华为系又便宜又强，所以不考虑特斯拉

你这地址，油价便宜啊，还选电车图啥，直接搞个大马力油车

看你是喜欢花里胡哨，还是简约咯，国内很多车的问题在不断的增加车型寻找爆款，一个车型换代的连他家人都不认识他， 要么干脆没了这个车型，你很可能就会踩进一个坑里，钱是自己的成年人自己衡量

简单，你去租一辆特斯拉开个半个月，然后再去试驾另外一个

tsl没用豪华车型，被问界从上往下打，注定会失败