晚上才到，几点感受：
1、177身高，84跨高，骑L码没有问题，估计82跨高以上都可以；
2、原车把立朝天，需要动手倒装；
3、前后都蹭碟，准备好梅花批头，应该是t25；
4、单盘电变确实舒服，没有调整几乎就是完美变速；
5、刹把设计和回弹略逊于grx400；
6、堆高、前伸分别比diverge 52码铝架多2、1厘米，综合考虑弯把前伸、把立长度和角度、座管角度，坐踩时上把位几何的差异还是上面这个数，体感更舒适，也更容易长时间保持气动姿势；
6、L码上管后部正好与外胎最高点基本齐平，比diverge和revolt协调好看；缺点是坐管夹上沿到坐垫才19cm，显得不那么pro，滤震也会差一些。
总体不错，后面再慢慢微调。
1、177身高，84跨高，骑L码没有问题，估计82跨高以上都可以；
2、原车把立朝天，需要动手倒装；
3、前后都蹭碟，准备好梅花批头，应该是t25；
4、单盘电变确实舒服，没有调整几乎就是完美变速；
5、刹把设计和回弹略逊于grx400；
6、堆高、前伸分别比diverge 52码铝架多2、1厘米，综合考虑弯把前伸、把立长度和角度、座管角度，坐踩时上把位几何的差异还是上面这个数，体感更舒适，也更容易长时间保持气动姿势；
6、L码上管后部正好与外胎最高点基本齐平，比diverge和revolt协调好看；缺点是坐管夹上沿到坐垫才19cm，显得不那么pro，滤震也会差一些。
总体不错，后面再慢慢微调。
