晚上才到,几点感受:
1、177身高,84跨高,骑L码没有问题,估计82跨高以上都可以;
2、原车把立朝天,需要动手倒装;
3、前后都蹭碟,准备好梅花批头,应该是t25;
4、单盘电变确实舒服,没有调整几乎就是完美变速;
5、刹把设计和回弹略逊于grx400;
6、堆高、前伸分别比diverge 52码铝架多2、1厘米,综合考虑弯把前伸、把立长度和角度、座管角度,坐踩时上把位几何的差异还是上面这个数,体感更舒适,也更容易长时间保持气动姿势;
6、L码上管后部正好与外胎最高点基本齐平,比diverge和revolt协调好看;缺点是坐管夹上沿到坐垫才19cm,显得不那么pro,滤震也会差一些。
总体不错,后面再慢慢微调。





1、177身高,84跨高,骑L码没有问题,估计82跨高以上都可以;
2、原车把立朝天,需要动手倒装;
3、前后都蹭碟,准备好梅花批头,应该是t25;
4、单盘电变确实舒服,没有调整几乎就是完美变速;
5、刹把设计和回弹略逊于grx400;
6、堆高、前伸分别比diverge 52码铝架多2、1厘米,综合考虑弯把前伸、把立长度和角度、座管角度,坐踩时上把位几何的差异还是上面这个数,体感更舒适,也更容易长时间保持气动姿势;
6、L码上管后部正好与外胎最高点基本齐平,比diverge和revolt协调好看;缺点是坐管夹上沿到坐垫才19cm,显得不那么pro,滤震也会差一些。
总体不错,后面再慢慢微调。















