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回复：滁铁这一年的客流还抵不过大城市一天的客流

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我上次去滁州玩的时候特意考察过，琅琊山站距离琅琊山入口好几公里远，从滁州老城区到最近的地铁站要坐三四十分钟公交车，一堆站点未开通
IP属地:江苏来自Android客户端16楼2025-08-30 00:57
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    还是吊打S5的存在
    看看扬州 从上到下 从官到民都活在梦里
    活该
    IP属地:四川来自iPhone客户端17楼2025-08-30 10:13
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      2026-02-11 08:32:31
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      主要是南京段没有修成，而且高铁南京北站还得有两三年才能开通，到2030年那时候客流应该会高一点。
      IP属地:江苏来自Android客户端18楼2025-08-30 14:03
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        输送密度算出来才188，比2022年的山阴本线还低，营业系数估计得上天了
        IP属地:日本来自Android客户端19楼2025-08-30 14:14
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          滁州财政会在5年内被活活拖死最后负债倒欠一屁股
          IP属地:安徽来自Android客户端20楼2025-08-30 16:34
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            S4这客流真的能撑到和南京地铁对接的那天么
            IP属地:日本来自iPhone客户端21楼2025-08-30 19:45
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              抵不上省会一条线。
              还是得服务主城区才行啊
              IP属地:吉林来自Android客户端22楼2025-08-30 20:17
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                神人线位还不进南京北，有人才奇怪
                IP属地:江苏来自Android客户端23楼2025-08-30 23:23
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                  2026-02-11 08:26:31
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                  离市区非常远，离唯一的大景点琅琊山景区也非常远，上次去滁州玩算了一下还是没坐，两头都不方便
                  IP属地:江苏24楼2025-09-03 09:13
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                    滁州本来人就少，还绕开老城区连接开发区和开发区，又没有接入南京地铁网，基本起不到通勤和旅游的作用，客流能好就怪了，只能说滁州野心太大，想着卖地和留着好线位自己搞轨道交通，最后花钱造了个大鸡肋
                    IP属地:安徽来自Android客户端27楼2025-09-07 21:02
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