这个实力配得上顶级铁三

我来介绍一下车辆配置：
采用trinity adv sl 铁三版 s码车架
Cadex 4 spoke 前后四刀轮 +米其林power cup 25c 真空胎
ut大套50t单牙盘 11-30飞轮 165曲柄
rt900 140 前后碟盘 ut锁踏
禧玛诺Pro Tsa 坐垫
大家可以猜一猜重量如何

楼主再介绍一下个人的身体数据以供大家选车参考：
楼主身高178，跨高88 ，臂展182 ，肩宽38，体重68kg，整体这个数据下来s码会相对激进气动一些，同时休息把的reach也不需要拉长刚刚好的角度，如果你身高比楼主高是可以选择m码的尺码或者在s码的基础上定制休息把垫款来拉长reach，此设定仅限于铁三哦

楼主这个设定，不如说仅限于这一个型号。
上一代s码的trinity只要有630的肘垫堆高，这一代几何大改能做到s码将近700的肘垫堆高，代价是跨高要求也提升了不少，其他车完全没有可比性，也没有互相套用到价值

牛的铁人。帅车

太酷辣

大家需要注意cadex的后四刀轮是要重于cadex的封闭轮的，官网重量1087g（四刀），1000g（封闭），其实为了轻量化和更好的气动效应封闭轮肯定是最优解，但是在上海滴水湖的超级大风给我带来了很不良好的体验，在那次比赛中我使用dt swiss arc1100的封闭轮组并没有收获到很好的收益，反而被轮组降低了巡航与过弯的速度，考虑到大部分国内外优秀赛事往往在海边举行，风的因素是不得不考量的，所以才用到cadex的后封闭轮。

楼主在这里附上一张自己的fitting数据

老哥请教下年龄组亚军大概什么成绩

牛啊

“第三胎”哥们的公路车是生出来的

旧款随一个

大佬

好看，人顶车也顶