可以的，大佬。

帅

多子多福
豪堪

大Pro

帅

续接昨天，昨天完成了处女骑，还有很多地方需要调试的，不过可以先放组数据给大家看一下（由于这辆车适用于铁三，所以并未带功率计，一切交给心率和体感）。
我所选择的赛道是当地的一条没有红绿灯的绿道，但是道路狭窄行人较多存在大量直角弯，基准成绩为铁三车（黑线），参考成绩为大组车（粉色），（两组成绩做出的时间均为itt的形式，且日期类似，所以部分排除温度等其他因素），在大组车中我用277w的平均功率和169的平均心率完成该赛段，均速38.8。而采用铁三车平均心率仅有149就取得了相近的成绩，并且该赛道道路并不利于铁三车的发挥，在途中可以看到在长直道铁三车可以迅速的将优势拉回，在图二和图三中都能看到采用较低的心率可以达到大组车心率+20的效果或是跟随团期的效果。总结下来启动的姿势带来的收益是非常巨大的。

根据最新研究，奇数的支点或叶片动平衡要好于偶数的，捷安特真是研发都没钱了

这辆车最难受的地方是后叉鱼尾，其他都很好

我勒个仙林美糖对面的捷安特

车不错，但仙林店的技术不敢恭维

加油兄弟👍