怎么没有华为

当买办躺平的下场

华为前十都进不去。

长城现在滑落的这么厉害吗

北汽卖的啥车

难道奇瑞没有被安徽省一直扶持？？？你很会辩解啊

你怎么知道奇瑞就没有安徽省扶持？

奇瑞出口多吧

广汽就是广州发展的缩影罢了

没有了广本和广丰的利润，广汽啥也不是

广汽埃安，那么好的基础，那么大的销量，结果呢，配件全部采用领导们和日资方开的厂里的零部件，结果就是当初那么好的销量钱让领导和日资拿走了，现在稍有风吹草动就不行。。。

奇瑞的影响力一直都比广汽强吧，广汽主要是合资

如果没有合并广丰、广本的合资车公司报表，那差更远

这么讲吧，奇瑞控股的大股东芜湖国资委，江淮大股东是省国资委，芜湖和合肥在很多产业都存在着既激烈又惟妙地竞争关系 两市都省府的地级市 按理说省里要同等的对待自己的两个孩子 但合肥的江淮一直是省里供养的 自然责任和感情上更加喜欢和关照些 另一个芜湖的奇瑞不是亲生所养也很难谈得喜欢 但偏偏不讨喜欢的奇瑞还挺争气，常常给安徽带来惊喜 一家奇瑞的销量比合肥的六家(包括江谁)车企还多上近百万辆 虽然这样给安徽争了面子，但也不是省里或合肥所希望看到的样子 之间的关系有点惟妙吧 懂得的自然懂
安徽的媒体报道的 汽车产量全国第一，出口量全国第一时，往往最后突出主题都是主指合肥的江淮 蔚来，合肥比亚迪等合肥的车企，至于奇瑞都是淡化的提起一带而过的处理
所以奇瑞对省里或者合来说是一定程度上的烦恼和尴尬。对不当政的人来说是感觉和体会不到的
你注意看安徽电视新闻报道汽车出镜率最高的比比皆是些 江淮 蔚来 比亚迪 大众安徽等等，奇瑞在安徽难啊
省国资委下属机构给奇瑞的投资好象不到百分之五，那是在奇瑞最困难时期买身给青岛五道口和 利迅精密过后才投得，些时的奇瑞己是脱离了资金链的危机完全转好蓬勃向上的时候。
这种的投资是财务投资还是雪中送炭呢