略微直一点的景鄱昌高速改成远期规划

同属内陆城市，陶都宜兴人口129万，GDP2455亿，瓷都景德镇人口161万，GD1179亿，差距一半多，参考宜兴人均GDP，景德镇GDP3千亿

江西省不投资到景德镇，反尔把景德镇发展好的企业掏空，如华意溅卖给长虹、昌飞三分之二分流天津哈尔滨，昌河汽车直接掏空不生产了

看到江西省对景德镇冰冷的态度，还是世界名片，非常寒心

330亿，三地分

鄱阳划入景德镇，总人口近300万，摘掉袖珍地级市的帽子，地级市南移

若没有刘昌林推进昌景黄高铁，以江西这种对景德镇的态度，估计景德镇30年内都没有高铁，有时错过了就错过了，兴永郴赣铁路（红军路）20年前就申报了，年年说开工，到现在还没有开工！

乐平高铁大道（新桥~乐平北站~桃林）应该第一时间建，建成后开通景乐公交（豪德~鱼山~乐平北站~塔前~乐平万达），激活乐平北站

景德镇规工1.4，非常低，不打算发展工业了

@st_d @♋夜猫♬♋ 湖南西南偏远乡镇，2条并排4车道省道，S323省道不封闭，S345省道封闭快速路（不收费），2条省道都没有什么车跑，只要上面有人，就会很快修路，昌景黄高铁从申报到开工1年时间，速度之快，就是刘昌林利用京城的人脉推动的

浙江人还是先想要上饶，也希望景德镇划入浙江

景德镇划入浙江不可能的，江西几十年来对景德镇非常不重视，抱怨一下而已，不必较真