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津承城际(可能性)再退一步

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据天津市最新回复,,目前津蓟铁路扩能改造已纳入十五五规划,正在开展前期研究工作。——市交通运输委——2025年7月3日
根据之前多方不确定(小道)消息,以及北方网把它放入首页推荐,可知,天津已打算主推津蓟铁路双线电气化(即回复所提到的扩能改造),但目前受限于资金紧张。
再结合其他情况,比如雄安枢纽米宁庄线路所的使用、天津拟单独修建京滨—天津西联络线等,,可知
在没有足够客流压力下,津承城际已经渐行渐远了


IP属地:天津1楼2025-07-05 16:43回复
    当初讨论方案的时候,单线电气化改造刚刚够用,双线电气化改造运能严重过剩。
    现在直接上双线电气化时速160,这力度够大的。看来天津等得不耐烦了。


    IP属地:河北2楼2025-07-05 18:19
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      2026-01-24 09:42:21
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      津蓟铁路改造的同时,玉田县的林南仓支线可以启用不?花钱改造。


      IP属地:河北来自Android客户端3楼2025-07-05 20:48
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        北辰站至天津西站联络线有消息嘛


        IP属地:天津来自iPhone客户端4楼2025-07-05 20:50
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          不希望建设


          IP属地:吉林来自Android客户端5楼2025-07-06 10:43
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            大势所趋,任何妄想都无法阻止他的到来,走着瞧就得了


            IP属地:河北来自Android客户端6楼2025-07-06 11:32
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              早就应该一步到位双线电气化,周末天津到蓟县绝对有客流


              IP属地:天津8楼2025-07-09 08:27
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                2年前不就吹的津蓟复线电气化吗,又开始了


                IP属地:北京来自Android客户端9楼2025-07-09 10:17
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                  2026-01-24 09:36:21
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                  蓟州站到津蓟线应该新建联络线,增加北京到天津通路,缓解北京到天津通勤压力。现在京津城际根本就不好买票


                  IP属地:河北10楼2025-07-09 22:44
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                    津承对于河北的的意义也就那样了,尤其是现在强化省会地位的背景下,至于东北南下也不是人家该考虑的事情,毕竟收益又不高。


                    IP属地:广东来自Android客户端11楼2025-07-10 21:26
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                      根本不可能


                      IP属地:吉林来自Android客户端12楼2025-07-17 16:47
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                        带上承德县是承德的底线,再带上宽城为秦皇岛联络线做准备,这是河北的底线。内部PLAN B:承德南--张家口--XXX--天津,不可思议吧,但只有这个方案河北能收回天价投资。


                        IP属地:河北来自Android客户端13楼2025-07-25 15:44
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                          小道消息再传一个,,——————承德被划入收缩型城市
                          国家发改委专家(以个人名义)近日明确表态:部分人口持续流失、产业凋零的"收缩型城市",未来或将面临行政撤并或整合的命运。


                          IP属地:天津15楼2025-09-09 12:24
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                            承德那个地方附近没有城市,怎么收缩它都是核心,顶多各下属单位的科级机构合并一些。
                            另外河北省最大的特点是地级市偏少。


                            IP属地:河北16楼2025-09-10 06:05
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                              2026-01-24 09:30:21
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                              别造谣了,收缩性城市本身就是谣言,跟官方没有任何关系,其本身起源是来自《河南社会科学》的一篇文章,这种野鸡期刊不具备参考性。


                              IP属地:河北来自iPhone客户端17楼2025-09-21 17:55
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