济南东站说希望多增加点去往北京方向的车次

现在济莱是不是没法直接接到京沪线上？

莱临连不通，怎么都白搭

新东站旁边的白泉快建完了

莱芜很多年轻人在济南打工，每到周五下午客运站基本需要排长队。如果改成动车后时间点能够调整一下：早上7:00左右莱芜出发，下午18:00左右济南出发这样年轻人就可以每天往返济莱上下班。一个月20天，总费用1200元左右，可以接受的。
年轻人在高铁上也可以多认识交流一下，并且每天都回家享受一下幸福时光，动车组的几十个工作人员学生也是需要周末高铁返回济南的。
当然如果需要高铁司机之类的话，我本人愿意去为人民服务的，愿意每天加班为莱芜人民服务。

济南轨交投资 济局运营 平时检修之类的 都得济南轨交掏钱 济莱高铁对于济南轨交来说 就是个花钱老魔王

时间不合理，票价贵

济泺路隧道北延下穿鹊山龙湖段已经开始划线，近期通车

工业北路东头封了2天交通压力太大又解除封闭了，都说这是玩儿呢

当时就该建成“地铁制式”，南京青岛合肥等很多城市都是把城际铁路按照地铁制式建的变相建地铁，按当时的政策这样建也没问题。反正都是不挣钱，又是济南轨道交通百分百投资，为什么不建成地铁呢这样能极大带动莱芜和济南的同城化，中间也会因地铁发展出很多新的开发组团。