就算汽油一公升一块钱,那也是电车卖的好!
历史前进的方向是不会变的,电车取代油车是大势所趋,谁有无法阻挡。
汽油一公升一块钱,对于那些油混插混增程式车主来说,半夜做梦就能笑醒。混动车的低油耗是油车永远无法赶超的存在。一升油三度电,直接原地发电比家充还便宜,还能直接拿车发电给家里用。
电车的智能化优势远不是油车能比。难道你指望12V铅酸电池支撑起你的智驾、哨兵和智能座舱?燃油车夏天开个空调动力就下降,更不用说上空悬和智驾了。现在没有智能座舱的车还算个车?如果开车不是一种享受我为什么不去打滴滴?
电车驾驶的平顺型,你变速箱再发展200年也赶不上,更不用说恶劣工况下发动机动力输出问题。电机扭矩随随便便600以上,功率想不想破1000纯粹是心情问题。电车的加速性和行驶的舒适性油车再怎么发展也难以望其项背。
现在一说国内新能源遥遥领先,一些大殖子和油车贩子就会说电车卖的好,全是国内油价太高,一箱油半箱税,要是我们的油价和中东美国一个价,电车卖都卖不出去。
电车卖的好,是因为它顺应了历史发展趋势,国外为什么不造?造不出来,就这么简单。合资也有电车,你去买大众的ID4吧,EQE不也在售吗,Q4又不是买不到,I3更是常见。说江淮力帆海马赛力斯不行的,你们去买bba的豪华新能源啊,多支持一下工业皇冠上的明珠啊。
还有说国产电车靠补贴起家的。合资车也有补贴,上海特斯拉工厂地方支持更大,无论什么品牌电车都不收购置税,怎么他们就卖不过我们?
历史前进的方向是不会变的,电车取代油车是大势所趋,谁有无法阻挡。
汽油一公升一块钱,对于那些油混插混增程式车主来说,半夜做梦就能笑醒。混动车的低油耗是油车永远无法赶超的存在。一升油三度电,直接原地发电比家充还便宜,还能直接拿车发电给家里用。
电车的智能化优势远不是油车能比。难道你指望12V铅酸电池支撑起你的智驾、哨兵和智能座舱?燃油车夏天开个空调动力就下降,更不用说上空悬和智驾了。现在没有智能座舱的车还算个车?如果开车不是一种享受我为什么不去打滴滴?
电车驾驶的平顺型,你变速箱再发展200年也赶不上,更不用说恶劣工况下发动机动力输出问题。电机扭矩随随便便600以上,功率想不想破1000纯粹是心情问题。电车的加速性和行驶的舒适性油车再怎么发展也难以望其项背。
现在一说国内新能源遥遥领先,一些大殖子和油车贩子就会说电车卖的好,全是国内油价太高,一箱油半箱税,要是我们的油价和中东美国一个价,电车卖都卖不出去。
电车卖的好,是因为它顺应了历史发展趋势,国外为什么不造?造不出来,就这么简单。合资也有电车,你去买大众的ID4吧,EQE不也在售吗,Q4又不是买不到,I3更是常见。说江淮力帆海马赛力斯不行的,你们去买bba的豪华新能源啊,多支持一下工业皇冠上的明珠啊。
还有说国产电车靠补贴起家的。合资车也有补贴,上海特斯拉工厂地方支持更大,无论什么品牌电车都不收购置税,怎么他们就卖不过我们?
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