12其实能有效，3再免费架不住堵车，提高路权才是关键，4不好说

绿灯踩刹车最致命

1是最大的问题

有些事情如何取舍很关键，比如广告问题，放公益广告收益就少，放商业广告就会影响市容，

全都没有用

全都撤销

赋予公交司机自主权

1需要 4不需要。 和欧美不同国内私家车普及是近20年，所以很多老人不会开车没法自驾，所以应该给他们免费公交的权利

1强点有限
2不太可能
3毫无意义
4降低客流，提高逃票率，意义不明

把地铁平峰发车间隔改长15分钟，先停止建设地铁，进一步降低网约车及出租车数量只让他们运营6小时，打机网约车平台，不让他们互相给优惠价，撤销一口价、顺风车等低价格，降低抽成为20%只要超过20%一点，罚企业第一次1千万元，第二次5千万元，第三次依法把企业法人给判死行直接执行，给举报人5万元现金奖金，提高网约车及出租车每公里价格及统一收费标准

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只要1上来了就行了 公交就是无敌的存在

高峰期免费那不更亏钱了

对于现在的电车来说主要是1，2的影响有限。之前巡洋舰那会如果多挺个站确实要消耗一会，现在电车加速没啥问题。