其实如果要论使用成本，我更想买雷克萨斯rx，可惜还是太贵了

34c，4便宜点。3c，落地27万，算上利息要30万。比以前确实便宜了5万以上。低配的5和E，还是要接近40万落地

没问题，商家打得越凶对消费者越有利，千万别学那群走狗，谈到价格就扯成本扯研发的商家

买的不如卖的精 价格降了 厂商为了保持利润就会缩成本 现在的56E和三年前的都不是一个车 现在买BBA还是买一个标 本质没变

其实不光是新势力的原因，油车发展到现在设计、技术和供应链已经非常成熟，你看现在吉利长安奇瑞的纯油车卖的也很好，竞争激烈了，合资的高利润本身也维持不下去～

现在30+拿56没问题，拿e还是困难啊

油车市区一般0.9元-1元一公里油费，高速大概0.7-0.8元一公里油费，如果是方盒子 c级以上SUV更高。
电车市区电耗低的小鹏n3差不多百公里10-12度电，最高的方程豹 仰望这种3吨起步方盒子得20度电，如果是高速那普遍电耗都高，刷沙漠得跑到百公里60度电
保养看不同的车型有些便宜的三四百，贵的bba都得上千，以宝马为例换机油等基础的得1000-2000看不同车型，换空气滤芯 火花塞得3-4000左右，换变速箱油一套加前面的合一起得1万。
国产电车保养基本300-500足够，五菱剁椒鱼头那种200就行，比亚迪混动车300-400，贵的理想得1000左右
保险价格交强 三责 车上人员险不是某些事故率特别高的特定车型价格都差不多2000-3000足够，贵的主要是车损相关，电车会比油车贵个三四成。

这吧百分九十是🐒🐶的战场

56e四儿子做保养的话，每年4k打底跑不掉，其他也就保险了。油钱正常也是10-14个油

以前的合资车价贵，但是减配没现在那么厉害，10年前的帕萨特和现在的帕萨特不是一回事，底盘都不一样了。买个56E的话现在基本都得贷8-9成五年期，全款要么贵3万起要么不卖你，养车成本的话一年起码1.2个以上，豪车主要是保险保养维修贵。

56e，油费0.8/公里，保险6000内，a保4s店1400左右（不过买车、续险的时候多多少少会送几次），外面a保800内，b保比较贵，4s在4000左右，外面不清楚。