这个吧算是烂完了，动不动直接口嗨举出实际的例子行不行啊？
各家防撞梁厚度是一样的？
车身结构是一体化压铸成型的？材料都一样？
底盘用料你确定都一样？
麋鹿测试成绩都一样？紧急避险能一样？
电门能做到特斯拉的0延时吗？
碰撞测试有的车商A柱都断了，还做工用料一样呢
别口嗨，请举例说出你喜欢的新能源的例子再来说话，不然只会让我觉得很搞笑。

看了回复，我才知道我错了，大错特错，车商是对的，你看看评论，有几个人是在乎底盘用料，车身强度，三电技术，碰撞测试的举例也举不出来，只会口嗨，大家都差不多，我差你麻，有的一碰A柱就断，还差不多呢从评论就能看出来，市场就喜欢冰箱彩电大沙发，就喜欢这些看得见摸得到的配置。所以不怪车商，没办法，市场就喜欢这个

就连燃油车里的日系车都变了，以前是买三大件送车，现在坐椅通风加热，HUD，真皮座椅等等，一系列的配置也快拉满了，没办法，国内市场就比这一口

卷底盘用料这些有什么用呢反正国内市场又不看卷车身强度有啥用呢，够用就差不多了，撞烂了还能多卖一辆

最后的最后，这个吧的一级小号评论，是真的让人恶心绝大多数都没研究过车就来口嗨

应该是不敢吧，有些家随便拆，有些不敢

你也是人才，卷底盘用料、安全、防碰撞这些已经是出厂前卷的了，新能源这些哪个不比同价位的油车好

底盘都是全铝合金双叉臂五连杆没得卷了，电池企业和车企正在狂卷电池安全性和能量密度，麋鹿测试？参考腾势，仰望的麋鹿

你说的这个有啊，极狐和昊铂，你买吗？

京爷是这样的

要什么用料？家用车给你上全铝合金摆臂？家用车追求的是什么？

你说的这些都是基础项，没什么好提的

而且你追求的这些才是没意义的，90%都是普通家用场景，舒适性配置才是实打实的，至于性能啥的反正大家都是带电性能都不会差到哪里去，至于底盘操控这些在燃油车时代就是个笑话，本来就没多少人奔着操控去买车的

卷电池电控电机这些有不少都是供应商的事情，不是主机厂的事情。
另外，卷底盘搞运动性能的粗粮在这里已经是人人喊打了（笑）

比亚迪是目前国内最大的新能源，全程讲天书，全是技术，你听了吗？底盘，悬挂，电机，内燃机，车架，都有讲啊，而且事无巨细得讲的犯困
问界M8发布会，最近的，上来讲工厂，自动化机器人的精度，万吨压铸，涂装和装配，讲车身多安全
哪怕是理想，去年的L6发布会，中间也穿插讲热效率，电机性能，电池的性能，充电的速度，悬挂和电控，这些东西你是一个不看啊？
哥们你有没有正经看一遍发布会，哪怕是快进看啊？