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深度分析预测南京即将开通5号6号线客流

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首先以开通一年7号小作为参考依据。7号线全年日均客流在26w.相对7号线,6号线及5号线经过的站要点人流量要多一些。大家知道,支撑客流的要素主要有大学,医院,车站,工厂,旅游景点。6号线和s1贯通,经过有南京南站,禄口机场,市中医院,南京林业大学,金陵石化,栖霞山风景区,客流自然要比7号线多,预测在30w上下。5号线经过的站点更有客流量,江宁东山老城区地铁空白区域,夫子庙,新街口,鼓楼,省中医院,南京大学,客流会比6号线多,预计在50w上下。


IP属地:江苏来自Android客户端1楼2025-04-20 10:27回复
    用同样的方法分析3号线你觉得有多少客流?


    IP属地:重庆来自Android客户端2楼2025-04-20 10:39
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      2026-02-17 16:10:55
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      7号线明显客流会比6号线多


      IP属地:重庆来自Android客户端3楼2025-04-20 11:03
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        你还是过于乐观了。首先引用的7号日均就是错误的,粗略算了下,一季度7号日均应在20w+,和你说的差距不少。


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2025-04-20 11:07
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          而且,我不觉得6的线位比起7来会有什么优势,7再怎么说,也算是填补了南湖下关两大居民区的地铁空白吧。


          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2025-04-20 11:11
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            简直一派胡言,6号线肯定不如7号线,客流初期最多10w,5号线也不见得比得过7号线,初期25w。


            IP属地:江苏来自Android客户端6楼2025-04-20 11:44
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              个人感觉5和6都有点过于乐观了😂


              IP属地:四川来自Android客户端7楼2025-04-20 12:01
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                我支持你5的观点 6到不了


                IP属地:江苏来自iPhone客户端8楼2025-04-20 12:08
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                  2026-02-17 16:04:55
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                  5和6加起来大约50万左右


                  IP属地:陕西来自iPhone客户端9楼2025-04-20 12:14
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                    5号线跟其他线路都重叠了,最多20万人


                    IP属地:江苏来自Android客户端10楼2025-04-20 12:40
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                      6号线不会超过7号线,大概20+,5号线多点30+


                      IP属地:安徽来自Android客户端11楼2025-04-20 13:16
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                        6肯定超不过7,20左右的水平,5肯定有30+
                        还有你这7号线日均客流哪有这么高,春季日均都到不了这么高那全年更不可能


                        IP属地:重庆来自Android客户端12楼2025-04-20 14:59
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                          6比7低,5比7高;不过要是5只能向网传一样腰斩开通的话肯定会对客流有影响的


                          IP属地:浙江13楼2025-04-20 15:03
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                            56开了之后我只觉得2号线该加密车次了,弄成跟一号线一样的高峰间隔。至于56号线多少客流还有待观察,56开了会分流13,但2可能更满了


                            IP属地:天津来自Android客户端14楼2025-04-20 15:40
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                              2026-02-17 15:58:55
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                              5号线30-40,6号线20-30


                              IP属地:江苏来自Android客户端15楼2025-04-20 15:58
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