5号线强于7号线毫无争议，6号线与7号线的客流孰强孰弱确实不好说

南京今年不是S2和十号线二期也通吗？那今年南京要通的地铁线路多了

我就这么说吧，全南京现在即便再➕200公里里程，但是选择地铁出行的人总数不会变的，全年日平均不会超过320。也不是坏事，不拥挤很好

5+6 50万已经不错了

楼主的预测自相矛盾 又说6比7高，又说s2有15w。加上15w的s2，难道7号线目前的日均23万加上十几万的全员换乘比不过6号线吗

我的预测是s2约6-10，助力7日均接近30。6号线和s1客流独立计算的前提下（明故宫到禄口机场算两次客流），6初期略小于接了s2的7，两三年后大校场入住率提高后超过7

现在最神秘难测的是11号线.因为没有参照，但应该2倍s8以上，也就是最低20万。而且这是纯增长客流，不存在分流其他线的客流

10二也通过验收了，客流预测几何？？

初期35，25。培养起来40，30

我认为南京市区除非产业爆发人口暴增，不然市区线路开通再多也很难再有大幅增长，毕竟你要知道在人口不变的情况下开通的线路只会分流其他线路，想要继续大幅增长很难，除非像南京地铁s2那样能带来外地客流的融入，这样才能实现增量的增长，而不是存量的增长

目前，百度百科预测6号线初期客流达到59.3万，这也是官方的一个预测，远高于我的预测