这个速度与珠海航展的半身191模型中940m/s的速度相差过大可能有吧友接受不了，但是事实就是如此，不会因为个人的好恶而改变。

所以我一直不喜欢191，无他，管子太短，况且还抄AR的枪托缓冲管

对了补充一句：DBP191的标准装药是1.645克，低于DBP95的1.75克和DBP10A的1.73克。

我记得看到过95与74、m4的威力对比，95弹空腔本来就偏小，这样一来威力不就更小了吗
还是说有了新的黑科技？

这么说191毁伤有限阿

被吞了一层楼，这里补充一下：
DBP191弹头的重量为70格令≈4.54克。虽然DBP191的被甲换成了F18覆铜钢，但是重量上和使用H90铜被甲的DBP10A弹还是一致的，这说明弹芯变重了。（我甚至怀疑之前网传的7克重弹头其实就是70格令误传）

群里来的，捧捧场（）

真是7克弹头的话得多少药才能推出900＋的初速我都不敢想，DVC12那个5.5克的弹头要推到870都得在88通机上

在xm1186都打不穿3+的现在，嗯堆小口径的穿甲能力确实没啥用，中美都是全员普及2.5kg级别的nij4级碳化硼板的，不如在人机可控等地方下功夫

我现在手里还有625高炮的穿甲威力和新枪族的寿命两个数据 有时间我也发一下

我记得之前看消音器长度就推出来不是速燃弹了总不能以后再换子弹了吧

以基层部队现状，191会打95和10A的弹吧
不过200米内步枪还是压制能力更为重要

这样看，191系的主要考虑利用弧形膛线初速更好膛压更低的特性，来给适配短管挤出空间，同时减少烧蚀延长寿命。
但865这个速度是不是有点…感觉像是被什么问题卡住无法提高导致的。就这个速度位移图来看，即便是460mm矩形膛线，初速也和370mm弧形膛线相当，只有800出头(原来191的弹道性能与上一代接近是这个意思吗)，那191弹本质上是个减装药的10，只是因为适配平台是弧形膛线所以矩形膛线最高膛压没刻意去压低所以干到了300。感觉191系打10a热散问题也翻车的传言越来越真了…不会弧形膛线对热偏散比矩形膛线更敏感吧……
那如果这样，95-1打191的磨损速度可能比原本以为得要小？但同时初速度较191系(应该也包括201班机)也只是大致相当。(所以说201班机如果精度不如95-1班机，那和管长完全没有关系，纯粹是设计上的原因？)

所以是速燃还是缓燃啊

191型弹道枪打865初速？如果是标准步兵版368毫米长度枪管的话，已经很强了呀，368毫米枪管长度的M4A1打M855是884初速，也就差20m/s，更何况191弹应该是4.55克左右，M855只有4克，枪口动能1700＞1560