海狗99%都是精神粉丝，能支持一个手机就不赖了。就贴吧这些5毛，还买车，驾照有没有都够呛。更别提30万的豪车了

尚界能进来已经说明很多问题了

华伪又不造车，发布多你找车企去，我大华为只负责遥遥领先。

买蔚来吧，换电很强，现在还有优惠

其实这个东西吧，看你怎么看，我前几年就看上了M5，但是感觉价格太贵了，不值得，后来它去年改款降价，我又想买了，但是居然雷达没上新的，就退订了，然后今年又改款升级，确实没有槽点了，而且也符合我心中的价位，就定了。年轻买东西，就看一个产品只要符合自己心理价位，就行了。如果说唯一的槽点的话，就是M5想卖给年轻人，但是不给免息政策，感觉就很坑，所以我全款买的，能省则省，就是手上没多少钱了

又不是一个牌子的车，江淮卷赛丽斯，卷东风小康，还有啥来着

搞笑死了，日本车几十年不变食老本，如今惨遭淘汰，就哀嚎“中国车升级那么快干吗啊啊啊啊啊啊啊啊”

华为想的是布局高端，品牌溢价，这套合作模式就代表着每台车的净利润不能低，但关键问界的成功让华为高估自己了，结果很多根本没人买账，只能降价
再加上和好几个厂家合作，甚至造成了内部互抢销量的局面

吊胃口

哈哈

说实话，产品一般。

车一般，营销是真辣鸡

作为一个鸿蒙车主相对客观说说:车还可以，在相应价位中规中矩，并没有超高性价比（即使m9也是如此），售后问界比其他几个要好，毕竟亲儿子，到现在说到破圈也就一个问界，其他都是在吃华为基本盘，基本盘就那么大，界越多，每个界分的数量就越少，互相挤兑短时间是必然的，说白了就是扩张太快，基础不稳固，同时今年以来华为一系列迷之宣发，有点败路人缘，最近几场发布会明显比前面的谨慎多了，估计也是这个原因，只能说希望后面会越来越好吧

**就这么多