两个后面应该有一个换红，老汉二黄跑得比老四还猛

红胎起步最后第三没问题吧

勒少本来就是应该红起，毕竟是前排，老汉P9黄胎是为了跑长距离，真搞不懂，两个人位置不一样，竟然搞一样的策略....

重油红起吗？轻油红胎都不敢说能跑多少圈 你还重油 最多10圈就没了

黄起还有一个劣势，就是给了你身边对手可以进攻的心理暗示，红起哪怕老四走线不完美，对手也未必敢外线发动进攻，因为此时你不确定轮胎是否进入状态可以这么极端，现在好了，所有人都知道你轮胎是路边一条，人人都敢攻，对于老四来说这个起步就已经游戏结束了，因为梅奔和迈凯轮比法拉利快，你再怎么折腾策略，都很难拿回来位置，要不是诺宝本场梦游，又是加五秒又是防守梦游，第二套黄胎你都不可能超过去的

这场盯错人了，应该盯63，4就直接放过去消耗63就行了，最后一个stint看看能不能用白胎超63缠斗过的红胎，死守4是在消耗自己的轮胎

个人观点，勿喷：
1、先说结论，法家策略没问题，黄黄红＞红黄黄＞红黄红；法家策略被安全车完全打乱，马后炮YY 一下没有安全车，老四有机会争前三；
2、第一个stint为什么用黄，因为红胎在重油情况下坚持不了多久，就是12圈左右，但是带来的结果就是丢失两个位置，这里明显老四遭受了损失；
3、老四晚几圈进站换了黄，出来之后干掉了NOR，追近到了皇帝。到这里其实已经基本拉平了第一阶段黄起手的劣势，因为老四只损失了一个名次而且轮胎比皇帝更新，有机会超越；
4、原计划应该是老四用这套黄胎一直跑到40圈左右，如果超掉皇帝最好，如果超不掉皇帝，他也会早老四几圈进站。这样老四最后一段用红胎跑17圈，这时候轻油是可以的；
5、但是安全车完全打乱了计划，强行把老四第二stint的黄胎优势抹平了。相当于老四黄黄对比其他人红黄，然后重新开始，这里老四其实损失惨重，因为第二段黄的优势没了，然后还遭受了第一段黄起手的位置损失。最奇葩的是，央视主持人居然说法家捡便宜了，我特么都无语，央视解说的很好，下次别解说了；
6、最后一段是红是白，各大车队的测算应该是红坚持不了25圈，所以上白，这个基于数据的选择不能说错。但是从皇帝最后的结果来看，似乎红也是对的

就算重油红胎衰竭得厉害导致掉了2个位置+10圈进站，相比黄起的策略会比诺里斯少了7圈的轮胎优势，但后面出安全车就不会像今天这么被动，一定要用被所有车队嫌弃的白胎（而且法拉利在硬配方轮胎上的表现就没几次是好的）。寄希望于一次都不出安全车的理想策略，感觉还是风险太大了。

搞不懂法拉利一连二连三练都在干什么，各种情况不应该都练一下吗？正赛全靠蒙？

安全车的时候换红就完事了。

汉密尔顿黄起倒没什么问题，就sf25而言用红起的话前期一定是卡在drs高铁里动弹不得，不如主动求变用反向策略搏一把；勒克莱尔如果走红黄黄，前期守住p2的话是有机会拿台子的