我的评价是顶级碳车其实都没什么区别，想想要是sl8磕了一下自己会不会心疼半天，蹭掉点漆就哭天喊地了，如果会的话说明还是超出经济范围了，建议pp就行，不考虑装b需求的话甚至可以再看看其他更划算的组法

既然骑美利达，买个CF3/CF5车架自己组，或者买个卡本换碳轮+电变，2万以内升级体验好很多了

骑车是为了干嘛？进车队去参加比赛，当以后得职业生涯来发展？
如果车架发生断裂，是否有经济支撑去换下一个车架？
把这考虑考虑，你应该能有所觉悟。

买你年收入结余的1/4-1/3，存款就3万还想着5万的车。。。年轻啊

别听他们胡咧咧，身上没贷款没负担想玩什么就玩什么

2w买个 250 够了

我是花4k买完23款鱼雷6t后也是去年7月份有3w存款才换的自组jh10配7120花了1w，真的想换车普通人不是有钱又有闲的大Pro1w出头自组个次顶碳架配7170就已经毕业了，真没必要全部身家拿去买顶级整车，说白了那些商品的目标消费人群本不就是你我

斯特拉6000或者瑞克多6000

喜德盛ad9

6千组国碳一万买保险一万买配件哈哈

警惕消费陷阱

一两万的车已经很顶了

还以为预算三万，劝你别折磨自己，一万多配个整车就得了。

去比赛？

买辆皮闪崔随便玩玩就行！没必要咬牙硬上XDS！省下钱来买排骨吃不香吗