挺同意的，前几天第一次跟别人一起组队，一个adv一个ktm跑的那叫一个快，adv更牛，跟我们说小红灯直接闯就行，左右转直行，跑完一次再也不想跟这种组队了

应当加强监管，无人机和交警流动执法，超速飚车不遵守交规的扣分罚款，带到警察局批评教育，在交警公众号对当事人进行不露脸反面案例批评。

别说你的理论有多少可行性 就有耐心看完的 都寥寥无几 最后你只能自我陶醉

刷到个离谱发言，想看看什么人能说出来这话，没想到还有这么个帖子

宋江到死都以为自己被赐毒酒是因为当初在大殿上屁股撅得还不够高。

赞你的说法，我也骑摩托，但对那些飙车炸街的深恶痛绝，有几次也是正常在路上骑就听到身后一阵机器的轰鸣，紧接着就是几辆仿赛飞速串出来，都不是啥好车也就一个春风，具体型号不明。就像你说的飙车成本低，导致很多黄毛鬼火出来作妖

别忘了，禁摩最早就始于飞车抢夺的老鼠屎。和老鼠屎团结，只会变成全民公敌，彻底被社会抛弃

虽然我骑的是仿赛，但我挺讨厌改排气飙车炸街翘头的厦壁。现在很多地方就没有对于电瓶车、摩托车的成熟有效的办法，之前一刀切摩托，大家就骑电瓶车，骑的人多了想一刀切也晚了，就造成了很割裂的现实，有拍照和驾照却骑不了摩托，骑电瓶车的不考驾照，到处乱窜还不遵守交规。说白了，归根到底，就是没人管，懒。我个人认为解禁摩的契机不在于让老鼠屎少一点，而是在于电瓶车。现在有些地方不查摩托，就查改装的九号，电瓶车的问题现在比摩托大多了。电瓶车现在体量太大，人数太多，没办法禁，但现在出事的又多，没人管，等矛盾大了以后肯定要出台新政策去规范管理，那个时候才是解禁摩的最好时机。

美国照样很多仿赛鬼火，巴西甚至会吃枪子鬼火照骑，东南亚弯梁飙车遍地，全世界二轮管理始终是一个难点，没有行之有效的管理办法

另外，网上没人会和你正经讨论，就事论事，永远是屁股决定脑袋的，圈子文化网上更严重，正经想做事找人大街道参政议政更有意义

支持，一针见血
我骑的也是仿赛，35了
但是路上炸街的仿赛真的是特别鄙视，尤其是春风钱江，小黄毛兜里钱没几个，买个最便宜的炸街改排气，妥妥老鼠屎