回复：不得不服雷军的营销策略，su7u年卖10万+还真是大有可能。

十万？三十万辆起步

华为还是输在了没有自己造车上面，要不然没有这么多的问题

任正非还是太保守了，该让位大嘴了，华为两京一十三省全在大嘴身上担着

换个角度思考就这波懂问题所在：
一直说3999的小米15，发售是2699。
首发的订单能不能翻十倍？绝对卖爆。
80+的细分富人跑车，靠雷卖一万不难。
首发给个70+优惠更是轻松达成目标吧？
所谓产能只有一万，这么搞是图个啥呢？
另外明明跑车主流是外企那一堆品牌吧？
明明这配置按照你粮吹的能打别人百万，
那为什么各种KML和通稿都在贬踩国产？
甚至部分人在拉踩家用轿车甚至是SUV？
真的很难不怀疑是借壳倾销来打压国产
毕竟手机数码家电至今都是这个操作。何况米系小蓝书自曝存在集团成群作案，粉丝/水军扎堆举报曝光者，利用频繁举报触发莫须有处罚，还把曝光米家产品问题的真实消费者打成higo。本人HOV系购买量为0欢迎来对赌，但后续换机要考虑友商了。毕竟上梁不正下梁歪！出问题粉丝默认资本白莲花，支持厂商所有违法行为，跟着厂商去造谣污蔑消费者！

电车的加速很廉价，智能化才是未来。

耍猴有一手

汽车不是一锤子买卖，性价比造车，宣传月销，站稳多大市场。那后期维修保养呢，更换零配件，价格与质量，车不像手机，坏了就直接换新的。

虽然我不喜欢小米也不会买，但是这波华为更**

你有脑子吗知道10w什么概念吗 哦你是猴脑当我没说

过一年再来看看