雷军在营销上的策略甩大嘴十条街。
这波定价直接就可以稳坐高端品牌,且亲民形象更加具体。
他可以定80+,100+,但唯独不能定50+,这简直是各豪车品牌的噩梦。
前期的各地赛道宣传和实际操作就吸引很大关注,现在这个价格可以说是绝杀了。
这个价格玩赛道操控的车能秒这车?
压力来到TSL,比亚迪,华系。
如果品质,操控的确能保证,这车卖年卖10-20万真没问题,就看前期真实车主的反馈。
还有一个是舆论的保航,这更是其他品牌望尘莫及的,特别是华系,简直小学生水准。
说实话小米按照这个势头,还真能成为新能源的领头羊,至少是前二水准。
不管你喜不喜欢小米和雷军,但这波操作简直就是降维打击。
特别是目前尊界事件的影响,这个时间段。
这波定价直接就可以稳坐高端品牌,且亲民形象更加具体。
他可以定80+,100+,但唯独不能定50+,这简直是各豪车品牌的噩梦。
前期的各地赛道宣传和实际操作就吸引很大关注,现在这个价格可以说是绝杀了。
这个价格玩赛道操控的车能秒这车?
压力来到TSL,比亚迪,华系。
如果品质,操控的确能保证,这车卖年卖10-20万真没问题,就看前期真实车主的反馈。
还有一个是舆论的保航,这更是其他品牌望尘莫及的,特别是华系,简直小学生水准。
说实话小米按照这个势头,还真能成为新能源的领头羊,至少是前二水准。
不管你喜不喜欢小米和雷军,但这波操作简直就是降维打击。
特别是目前尊界事件的影响,这个时间段。



