湖北日报讯 （记者谢慧敏、通讯员杨运飞）一块固态锂电池，无论放入-50℃的干冰中，还是100℃以上的沸水里，都能正常工作；钢针刺穿电池，也不会冒烟起火，电压和温度保持恒定；用剪刀剪下电池一角，仍能向外输电……12月2日，华中科技大学郭新教授团队的“固态锂/钠电池关键技术及产业化项目”中试产线，在武汉经开区未来技术创新研究院中试基地正式“点火”，冲刺从实验室到产业化的“最后一公里”。该项目推出的固态锂离子电池，兼具高安全性和高能量密度，可广泛应用于新能源汽车、航空航天飞机、储能电池和消费电子等领域，将极大加速我国固态电池规模化应用进程。

瞄准固态电池“风口”，郭新教授团队历时11年研发推出新型固态锂离子电池，能量密度达到450Wh/kg，具有极宽的工作温度范围（-50℃～120℃），产品已通过所有安全性测试。郭新教授介绍，这种固态电池应用在电动汽车上，续航里程可达1000公里，只需6分钟即可快速充满电，在极寒冷的天气下也能正常使用，其成本和使用传统液态电解质的锂电池相当。

“整个项目进展十分顺利，目前已完成首轮融资，正在链接产业资源，开启量产冲刺。”郭新教授表示，项目预计一年内完成中试熟化工作，拿出成熟的固态电池工业化产品，首先应用于消费电子领域，再拓展至新能源汽车、航空航天飞机、储能电池等领域。

固态电池被誉为是最具潜力的“下一代动力电池”技术，与传统锂电池中的液态电解质不同，固态电池使用固态电解质，离子运动速度更快，对高电压、高温环境更具耐受力，具备能量密度高、安全性高、循环寿命长等优点，可有效解决当下新能源汽车的安全痛点，市场空间巨大。

<三江航天>

中国航天三江集团有限公司（中国航天科工集团第四研究院、中国航天科工运载技术研究院，以下简称“航天三江”）隶属于中国航天科工集团有限公司，是我国固体运载火箭研制生产的主体与技术抓总单位、特种越野车及底盘研发生产的主要单位，是国防科技工业的骨干力量。

航天三江注册地在湖北省武汉市，拥有总资产逾700亿元，在职员工约1.8万人，成员单位28个，主要分布在湖北省武汉市、孝感市、宜昌市和北京市、南京市、成都市，形成了“六地十二区”的布局。

<鲲龙再飞>