应该将济南站作为中心车站，济南西和济南东都作为辅助，至于历城站、长清站和大明湖站完全应该减小规模以凸显济南站的中心作用。
胶济、津浦、京沪、济郑、石济线都接入济南站，客流量大，对于城市门面展示的重要性不言而喻。这一块如果能搞得和老东京站丸之内商务区一样，对外地人和本地人都是有利的，一来方便地铁、公交和出租车的换乘。二来环境好，有利于塑造旅客的好心情。三来，带动周边小区增值。四来，带动城市IP和旅游业发展