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简单查证了一下广深地铁公司营收的问题

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1、广州地铁
广州地铁集团公布的运营收入,包含广东城际和外地运营项目,是远超广州本地地铁收入的,论据如下:
广州地铁集团有限公司公司债券年度报告(2023 年)
(一)地铁运营
地铁运营是发行人的主要业务,也是开展物业开发以及资源经营等业务的基础。目前,
广州地铁集团运营的轨道交通里程约 1067 公里,除了本地地铁线网 652.7 公里、有轨电车22.1 公里外,还包括城际铁路 246.6 公里,以及巴基斯坦拉合尔橙线、江西南昌地铁三号线、重庆地铁四号线二期、长沙地铁六号线、海南三亚有轨电车、昆明长水国际机场旅客捷运系统等外地项目 145.3 公里。

2、深圳地铁
深圳地铁集团直接公布了市内收入,不包含任何外地运营项目。
2.23*24.92=55.57亿元
由于港铁未单独公布深圳4号线收入,以深铁的平均票价简单推算,2.19亿客流
2.19*2.23=4.88亿元
(55.57+4.88)/73.59=82.14%
深圳市内地铁 收入相当于 广州地铁集团 运营收入的82%,而港铁深圳4号线不计入深圳地铁集团收入, 深圳地铁集团 运营收入低于 广州地铁集团 公布的运营收入是完全合理的。


IP属地:广东1楼2025-01-17 16:53回复


    都是网络公开报告,对数据有疑问自己去查证


    IP属地:广东2楼2025-01-17 16:55
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      2026-01-24 21:32:46
      广告
      不感兴趣
      开通SVIP免广告
      靠这个清分本来就没啥意义,各地票价也不一样,不如直接看周转量


      IP属地:美国来自Android客户端3楼2025-01-17 17:12
      收起回复
        可读性太差了,我想想怎么重新组织


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2025-01-17 19:03
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          深圳平均票价低得有点夸张了,看下面也有解释,优惠票比例过高了。个人认为,大幅优惠的票价(尤其是免费票)也是一种另类的‘’注水‘’,所以引入票款收入这个数据会更客观


          IP属地:湖北来自Android客户端6楼2025-01-19 10:11
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