旧火车每个匪突破口都很狭窄，这也是新火车主要致力改善的地方。所以你看到绿通宽到可以并排3人，匪口不再是有辆火车挡住CT随便乱架。
狭窄位根本就不适合cs这个游戏的博弈机制，这种过于狭窄的突破口匪徒无法有效补枪和CT过于容易直架，就像大厦因为脚步声容易被听见匪徒没办法隐藏信息快速转点全员便秘，战术就是A坡决一死战，所以大厦因为上下层脚步的问题也根本不适合cs的博弈机制，不会还有人有异议吧

有人说新火车没有了火车的特点，是的，火车的特点有两个，狭窄的移动空间，和超远的区域对枪，前面已经说了，狭窄过道就不适合cs的博弈机制，所以一定要少用，不能整个地图都是狭窄。
所以你会发现从cs1.5，csgo，cs2一共4版火车，删掉了大量掩体，车轮下，警匪3楼，最新版的还加宽了所有匪徒活动空间。

至于红楼梯，有人说删了没了特色，讨厌新长廊要跑很长一段。
但我想说，红楼梯基本可以作为ab的转点，就是实际的中路作用，以前ct控制红楼梯太容易了，冲锋枪喷子就能守住，还能听声音拿信息。20秒后路人局你敢下红楼梯？
新的长廊，由于距离远，ct必须拿长枪守，而且匪口加宽后，红楼梯ct的站位很尴尬，前后受敌，对于匪来说红楼梯由于对枪不再劣势要容易抢占很多，也不需要很麻烦的“变形金刚”来占领红楼梯，对匪突破变得更有利，加长的距离又让匪不至于非常快从红楼梯rush出来。就是既平衡了红楼梯的突破难度，又延长了红楼梯的转点速度。

当然，现在也有两个问题，或者说有两个不适应的点，有待比赛开发理解，可能也是新火车的新特色。
一，太简单，最夸张的是匪口到A点太快了，路人局ct道具稍微少点火力不足，15秒就已经在下包了。匪口成了类似沙二A大的抢点存在。
二，站不住。警没有舒适的掩体站位，四面漏风，但匪又很舒服吗？并不是，匪下了包也找不到舒适的防守点位。ab点都有5个点可能出来人，我们拿沙二A平台举例，你会发现即使A平台这种一览无遗的设计，也只有ct家，a大和a小三个点位会来人。新火车的5个点位实在是让人痛苦，双方在新火车的心理压力都很大。而b点，匪下了包后更是没舒适的架点，回b2楼就把区域控制让给了ct，听见滴滴出来打基本被架死是劣势对枪，想控制整个b区无奈面积太大。
这两个原因导致新火车是一个没有好架点位置，玩家需要不停去占领，防守就会被动的地图，地图控制模糊且不停变化。
当然，这或许就是新火车的特点，没有常规防守思路可用，瞬息万变，类似nuke的外场，需要道具去分割，增加了很多变化。
同时，我能想到的思路就是，警察防守必须前压占领整片区域，A前压到红楼梯和红车，通过烟雾弹把匪控在红车一侧。而匪虽然突破匪口容易，在A下包后，关键是占住A外场的四个角：红楼梯，A包点凹槽，6道凹槽，匪口，通过下对应位置的包来进行间接守包，例如人站红楼梯，把包下在红楼梯一侧，听见滴滴拉出去打。
但毋庸置疑，这张图防守就会被动，是一张需要不停去占领去交火的地图。