本报讯 针对广大群众、网友的强烈关注和建议,就兴义公交车改革一事,兴义市交通局副局长、客运管理所所长刘远雄专门给予了回应,他说:“随着社会经济的不断发展,兴义的公交车已经不适应城市的发展,目前,兴义公交车各项改革工作正在规划筹备之中。我们已经组织有关人员专门学习了黔西南日报刊登的《兴义公交乱象》。”
据刘远雄介绍,兴义市委、市政府对公交车的改革高度重视,多次召开专题会议进行了研究部署,仅2010年兴义市政府就分别在6月份、7月份、9月份召开了3次常务会议,专题研究讨论公交车改革问题,但是,由于公交车的改革涉及问题多,涉及面广,并且还需要建设一些相关配套设施,所以得一步一步来。
同时,刘远雄说,公交车的改革难度相当大,一是资金问题,从目前的预算来看,完成兴义公交车的改革,需要资金2000万元左右,而目前市财政拨款资金只有500万元,其它缺口资金完全要靠贷款,这样,难度就相当大;二是安置补偿阻力大,由于一些历史原因,需要对现有的90多辆公交车进行安置补偿,这也是一项难度较大的工作。
但是,为了实现公交公营、便民利民的目标,兴义市将按照优先发展公交,努力解决道路拥堵与环保的原则,积极做好全市公交车的改革工作,并力争在2011年全省旅游发展大会之前初步完成这一改革。
(本报记者 刘 亚)
据刘远雄介绍,兴义市委、市政府对公交车的改革高度重视,多次召开专题会议进行了研究部署,仅2010年兴义市政府就分别在6月份、7月份、9月份召开了3次常务会议,专题研究讨论公交车改革问题,但是,由于公交车的改革涉及问题多,涉及面广,并且还需要建设一些相关配套设施,所以得一步一步来。
同时,刘远雄说,公交车的改革难度相当大,一是资金问题,从目前的预算来看,完成兴义公交车的改革,需要资金2000万元左右,而目前市财政拨款资金只有500万元,其它缺口资金完全要靠贷款,这样,难度就相当大;二是安置补偿阻力大,由于一些历史原因,需要对现有的90多辆公交车进行安置补偿,这也是一项难度较大的工作。
但是,为了实现公交公营、便民利民的目标,兴义市将按照优先发展公交,努力解决道路拥堵与环保的原则,积极做好全市公交车的改革工作,并力争在2011年全省旅游发展大会之前初步完成这一改革。
(本报记者 刘 亚)











