话说现在上海的路真的很宽。。在上海生活4年了，，上海的路真的不错。。。比较新的城区的路都是很宽的。。
北京办奥运单双号了，广州亚运也单双号了，济南办个全运都单双号了，，，但是上海办世博会，那么多的人，没需要实行任何一天的单双号。
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上海，吸引人的，或是具有都市气的是那里？淮海路、新天地、吴江路、淡江路、南京路...还用得着我讲么？是这些区域，造就了上海的人气，而不是浦东的宽马路。上海得确有很多宽马路，适合工业需要，但是上海的都市性，来自有老城区的体量。

路都是越扩越宽的，私家车的数量一般决定着路的宽窄，路窄了就会堵车

济南的老商埠区，是洋人规划的，棋盘格局，路多片区小，这个区域，极少堵车。未来好好改造，可成为又洋气，又有商气的摩登区域。就象上海的风情街片区。

路都是越扩越宽的，私家车的数量一般决定着路的宽窄，路窄了就会堵车
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路宽了，会影响商气，会影响人气。需市需要快速路系统，但是，快速路系统中的区域，应是适度体量，适合人类品味的街道和规划。

回复5楼：
北京有很多路都是把绿化带取消了，因为私家车数量多，也是没法的事

回复5楼：
北京有很多路都是把绿化带取消了，因为私家车数量多，也是没法的事
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北京，就是农村城市的具型。北京真丑，北京人自己都这样看，路宽，片区大。北京为何堵车，因为没有人告诉北京领导，如果把片区一分为二，建二条较窄的路，比把片区规划成一片，建一条宽马路，更容易疏导交通。这才是为什么上海堵车比北京少的原因。上海的老城，新城，都是有海外经验的人规划的，北京，是中国农民规划的。

回复6楼：
路宽了会影响商气和人气？堵车过多拥挤的路段会人多？一般城市都分迎宾大道和商业大道定位不同，不过都是越宽越好。

回复：2楼
上海挂个车牌都快赶上一辆家轿了，此外公共交通很发达，比开车还方便，有车也不愿开，市区内开车的较少

比较上海，北京真的就是农村。上海真的是好多了，它的商气，魅力依旧是来自于西边的老城区。

回复6楼：
路宽了会影响商气和人气？堵车过多拥挤的路段会人多？一般城市都分迎宾大道和商业大道定位不同，不过都是越宽越好。
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出去看看，有点都市感觉再参加本贴的讨论。人家外省人说山东人土，希望大家有点见识，不要让别人看成农民。

回复8楼：
你也太小瞧北京了，是太小瞧中国军队了，北京长安街一夜之间就可以铺完沥青第二天就可以重新使用，上海可没有这待遇，北京是大农村不假，可是北京外国人不比上海人少阿，

上海不堵车不是因为路修得宽。。。而是上海严格控制汽车上牌数量。。。而北京、广州这些城市可不是。。北京一年汽车上牌数量比上海可多多了

楼上的，上海汽车数量远高于北京。

自已先去查查数据，再讲话，不要空想。