首先选址不对，应该选在更下游的同大的合庐产业新城和三河境内，沿河两岸，因为江淮运河汇合与此处，江淮运河的级别比杭埠河高，另外不需要炸大桥

第二离徽州大道南延更近，非高速交通也很重要，到庐江高新区和合庐产业园，三河产业园，杭埠产业园距离相等， 离和襄高速出口更近，巢湖半岛也是重要货源，离经开区和滨湖的直辖距离更近，离巢湖岸线的距离更近。

第四杭埠毕竟不是合肥的，杭埠的岸线都是从庐江手里拿来的，做损害庐江的事情，庐江将要回杭埠河北岸土地，会使六安合肥产生矛盾，不利团结第

第三，中欧班列集运站只需像比亚迪建一个铁路连接线即可，联结金牛站，杭埠站是做客运的，金牛站是专门做客运的，基础好。

第五，有利合肥申请庐江国家农高区，有利于农产品大宗货物运输，离大学城近,有利于大学城学生实习和勤工俭学

总之，合肥国际港区放在杭埠，会打乱现有的规划，什么合庐产业新城，合肥南部新城，合肥南部副中心，大学城，徽州大道南延，江淮运河，S4合庐线，国家级农高区，这些规划的目的都会抛弃，变成做无用功。最主要的是庐江人心寒，会背离合肥市，人心散了，什么事情都做不好。总之规划方向是挺好的，但是实施的地点不对，舒城的规划应该是六安国际港区

不是，哥们心胸这么狭隘吗？一起发展这不挺好吗，要是我们都像你这么狭隘，那庐江完蛋了。招人唾弃

请你解放思想，寿县炎刘发展的好吧，你有见过其它区县说什么了吗？要是你那不得被活活气死啊

又跟舒城搞在一起，真是醉了，能不能换个或者不要搭上庐江。

这个规划主要是合肥带动合肥经济城市圈内的区县发展，所以合肥国际港区规划包括舒城、庐江、肥西三地，大家共同发展没有任何毛病。站位高些，心胸开扩些。

驴江人还真拿自己当主人了

还有个很重要的因素，杭埠负债太多，华夏幸福和恒大两个大雷再次原地爆炸，全国绝无仅有。慢慢消化债务即可，不宜再搞打的工程项目。合肥国际港区这么重要的工程可不能因为地方前面的债务，一开始包袱就重，搞烂尾了，对合肥影响重大，杭埠也彻底坠入地狱，永无翻身之时，贴上不祥之地的标签。杭埠和舒城自己也要慎重考虑，不要冲动。有多头带多大帽子

庐兄此言极是，强烈建议，舒城立即停止向合肥供水，把合九铁路、京台高速，彻底东移到三河，省得挂个几公里，寒碜！在建的什么合襄高速，在舒城到肥西边界悬挂一个牌子，写道：此高速到此终结，如有到合肥的请绕道庐江在去合肥，
强烈建议，舒城必需南下发展，和霍山、桐城、岳西、潜山等建成都市圈，抱团发展，因为这么多年过去了，深深体会到，考得越近，爱的越真，伤得越深.....