#城视汕头[超话]# 汕头港广澳港区三期工程施工正酣

近期进度: 集装箱码头填海中，风电码头还没开始填

话说为啥没有濠江区的专门项目贴

#汕头# 3月23日，由汕头市人民政府国有资产监督管理委员会主办，汕头市投资控股集团有限公司、汕头招商局港口集团有限公司承办的“汕头市国资国企重点项目现场推进会暨2026年‘八大工程’发布会”在汕头招商港口举办，力促制造业与现代服务业融合发展，赋能汕头城市发展、助力海洋经济提质。汕头招商港口党委书记、董事长李建辉在活动上，围绕汕头港口发展现状、瓶颈及破局方向展开分享，提出以港产城联动为核心，凝聚央地合力推动广澳港高质量发展，全力打造汕头临港经济发展核心引擎。
据介绍，汕头广澳港自2017年招商局运营以来实现跨越式发展，现已建成10万吨级集装箱泊位，拥有18条外贸直航班轮和11条内贸航线覆盖东南亚及国内沿海主要港口，2025年集装箱吞吐量达170万标箱，本地货占比120万标箱，粤东市场份额提升至84%，外贸集聚率达99.5%。硬件设施、运营服务及业务规模均迈上新台阶，已具备支撑临港经济发展的基础条件，且依托疏港交通规划，未来有望跻身中国沿海干线港行列。
发展背后，汕头广澳港仍面临诸多挑战。一方面，受厦门、深圳两大干线港虹吸，以及周边港口分流影响，粤东超六成外贸货源外流，仅四成留存本地；另一方面，货量与航线形成“鸡生蛋、蛋生鸡”的发展僵局，成为港口升级的核心瓶颈。如今在全国产业竞争加剧的背景下，港口破局发展迫在眉睫。

即将迎来第一个重要节点

3月26日，随着首块巨型沉箱平稳精准抵达汕头港广澳港区三期工程施工现场，标志着广澳港区三期直立岸壁水工结构施工进入关键攻坚阶段，为后续码头结构成型奠定坚实基础，也为项目按期推进、高质量建设提供重要保障。在此次超大件水上运输任务中，汕头海事部门提前谋划、护航值守、精准管控，圆满完成首块沉箱护航重任，为国家重大建设项目提速推进按下“快进键”。

#汕头# 3月26日，汕头广澳港区迎来一位特殊的“客人”。在汕头海事局的全程护航下，一个重达2521吨、体积接近6层楼房的沉箱平稳抵达汕头港广澳港区三期工程施工现场。据悉，这事该工程的首块巨型沉箱，标志着广澳港区三期工程建设取得重要进展，工程的直立岸壁水工结构施工进入关键攻坚阶段。
汕头港广澳港区三期工程是国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划102项重大工程之一，是广东省港口规划建设的重点项目，规划建成将极大提升汕头港的吞吐能力和综合服务功能，带动临港产业集聚，助力汕头打造省域副中心城市和全国性综合交通枢纽。
据汕头海事局方面介绍，广澳港区三期工程的首件沉箱是个不折不扣的“海上巨无霸”，其长达19.92米、宽17.1米、高17.9米，单体体积大、重量大、安装精度要求高，受海上作业环境、潮汐与风浪影响，出运、浮运、定位、安装全过程施工难度大，且水上运输途经航道复杂、过往船舶密集，安全保障任务艰巨。

3月30日凌晨，随着“四航南海号”半潜驳将一件重约2500吨的巨型混凝土沉箱精准安放至预定位置，汕头港广澳港区三期工程一阶段施工第三标段（突堤码头Ⅰ阶段附属设施）迎来关键性突破——首件沉箱成功安装，标志着工程的主体结构施工正式拉开序幕，工程项目建设迈入全新阶段。汕头港广澳港区三期工程是服务粤东地区经济社会高质量发展、助力粤港澳大湾区世界级港口群建设的重要基础设施。为实现工程项目稳步推进，采取分阶段建设的模式。自2025年9月12日首个标段开工以来，参建单位争分夺秒、有序推进，已累计完成产值约1亿元。本次安装的首件沉箱体积达1028.8立方米，是构成未来直立岸壁的核心结构单元之一。多个沉箱经精密拼接，将形成稳固的岸壁墙身和基础平台，是保障码头整体结构安全与功能实现的关键所在。

中铁广州工程局集团有限公司成功中标汕头港广澳港区三期工程（15#-17#泊位第一标段）。该项目位于汕头市濠江区广澳港区，地理坐标为北纬23˚13’00’’，东经116˚46’00’’，东枕马耳角海岬，西接企望湾，北靠汕头市，南部面向南海。工程将建设3个2万吨级通用泊位及相应配套设施，使用港口岸线长度650米，件杂货设计吞吐量为245万吨/年。招标范围涵盖疏浚工程、水工建筑物工程、陆域形成及地基处理工程、导助航工程、临时工程等的施工，并负责施工范围内的安装及质保期的缺陷处理。计划工期为20个月（600日历天）。