昨晚跑高速（三车道）的时候，遇到个车技还可以的，预判路况比我强，会预判很长距离的车况，提前规划路线；会卡我身位，卡一点点距离，让我没法超，小输一筹。
主要是开了suv，开轿车/临牌车的话应该能拉很远。

现在开车越来越强，握紧方向盘时：
思考拉满；疯狂拉满；预判拉满；路怒拉满。
可视范围内，哪台车什么时候减速，什么时候变道，开车意图能预判99%，除了女司机。
不是深油门的情况下，已经不靠刹车进行制动了，会提前松油门减速。
变道时，有备选方案，能规避大多数危险情况。即使变过去，前车突然刹车，也撞不上。因为在变之前，我早就算好速度、刹车，刹车我也能刹住，刹不住也能再变到另外一条道。
安全又刺激的驾驶，我可不是只会踩油门的，单纯追求快的人。

爽，刹车跟油门完美控制，现在制动方式不止是踩刹车，松油门，算溜车距离。测速、前车距离，都能算好。
算别人的速度，算变多条道的路线，就是要玩刺激。
想在国道上看到我后尾灯，油门焊死可是不行的。

2万公里四次事故把我逗乐了，我30多万公里才两次追尾还都是别人全责，就你这还教别人开车呢，一年生两年虎说的就是你这种半吊子选手

还有你这种自以为是的选手我不知道蹦过多少了

更强了，算速度，连送油门之后的衰减都算好了。比如前面是测速摄像头，要踩多少油，什么时候松油门，剩余能量正好溜到测速摄像头下面，不超速。
油耗更低，速度更快，一小时48分的路程，快了半小时。
这车官方亏电油耗4.2，我跑了4.4，其实是能跑到4.2左右的，驻车了一个半小时左右。
一滴油都不浪费

昨晚跟台gl8跑，开这车的技术都可以，但还是让我爽了他。
还有一台锐志，只会踩油门，大角度过急弯就不敢了，也是乐色。
100时速，限速80，四车道，只在两条快车道里面连超七台车。踩一点刹车都要被撞翻，刺激，真的刺激。车距变道离前后车距不足三十公分，很长是吧，试一试就知道了，看看有没有这个胆子。

还是怀念手波车，开上手波，我有自信能跑赢99%的车。
起步我能跟电车平行，两百米之后，我能超电车。

你这都不刺激 我曾经开小车逼停过 泥头车，整大个的啊

新技能，不用经常再看后视镜了，只要我超过去的车，不是跟我一样开车风格的，都能记住位置了，变道更迅速

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