刚从日本旅游回来，说说日本城市内电车和北京地铁的感受对比

2.买票/进站体验:由于日本轨道交通极其复杂，导致我一开始买票买的都是一脸懵逼，唯一一次买的一日通票结果就坐了2次并且日本还分了很多公司运营，买票方面不如北京地铁方便直接。进站方面闸机效率挺高的，但是可以投票的闸机往往只有那么1个（下次去一定办张西瓜卡）。站台一般比北京地铁小，但是很多电车站台都是在地上，个人觉得比地下铁舒服很多，还能看风景和拍车

3.乘车体验:日本东京大家都非常安静，基本不会打扰到别人，车厢内也非常整洁干净，也很少有插队挤人的情况（我没有坐早晚高峰），这点北京地铁确实需要提高一下素质和管理。但是日本关西就不一样了，我刚到大阪就看见插队，大声说话的了（不是外国***本人），而且关西电梯站位还得和关东反着来，确实很难蚌说说车辆内部，日本座位大多都是软座，乘坐体验比北京那个塑料硬座好多了，而且优先席的设置也比北京好多了，扶手呼啦啦一大把，也不用担心人多时没有东西抓导致只能靠别人身上的尴尬状况。但是日本的电车起步太快，以及可能是线路，悬挂太老了，导致坐起来很晃，这点是不如北京地铁的。

4.续乘车体验:日本电车相当准时，且发车来车速度都很快，换乘也十分方便（@西/东直门2换13）当然北京地铁高峰期也很准时且很多时候2分钟一趟。但是总体效率是不如日本电车的（最近北京地铁也换成和日本一样的电子屏显示乘车信息了，大好评）噪音方面各有千秋，日本有几条线也很吵，但可能因为我北京地铁坐得多，觉得还是北京的吵一些

5.性价比方面:北京地铁完爆我在日本坐了2星期电车（不包括新干线和景点电车），算下来花了800多，太离谱了怀念北京2元时代（最远纪录是为了买琴从土桥坐到张郭庄）当然日本买个月票可能会好很多，但因为日本铁路受到的补助没有中国多，所以总体在交通上花的钱比中国多很多

北京的市域铁路还是太落后了，东北环线遥遥无期

之前去了一趟大阪，发现JR和13有很多相似的地方

跨线车 缓行/各站停车 快速 准快 准急 特急 急行 特别快速 通勤快速 通勤特快 秒了

讲个真事
上野-押上最短路径是309￥但是绕人形町/水天宫前或北千住都是208￥

软座位容易脏
在高铁上坐了被小孩尿湿的座位从锦州到上海，我觉得还不如给我个容易擦感干净的塑料座

东京首都圈电车是真牛
不同的公司居然能统一用接触网A级车，因此能开各种贯通运营
山手线一节车厢得有四十个小电视，中央总武线也有16个，电视分辨率很高，UI做的也不错
而且大部分地铁JR噪音真的比北京低很多，这对乘车体验真的影响挺大的
但是名古屋和京都地铁就听那么回事的了，尤其是京都两条地铁，噪音不亚于北京6、8
东京都外JR本线基本是一节车两个滚动字幕屏的水平，这还不如国内呢
我比较在意的就是东京地铁为什么噪音能那么低？这是什么科技？他们年份更久啊磨损什么的更严重不是？

问日本车型相当于锅内a车b车c车？

东京是私铁jr地铁同时发力 还有各种快慢车和直通运行 bj单靠地铁建设肯定比不过的