02月21日漏签0天

铜陵崛起吧关注：7,661贴子：433,702

9回复贴，共1页

<<返回铜陵崛起吧

放开都市圈轨道交通，铜陵轨道交通是否有希望

合肥s4号线延长庐江是迟早的事再加上现在也放开了，我的想法是既然庐铜有货运专线，那么改造一下不就是现成的城际铁路再加上铜陵江北港和铜陵站到江北站准备建造的铜枞宜市域线这两条线一结合，庐江到铜陵的s4延长线不就来了。直接到江北站货运线一线两用然后江北站连接铜陵计划的铜枞宜线，通过g3公铁大桥到铜陵市区，这样g3除了跑货运线也能跑轨道交通线会忙碌起来，然后铜陵市区再设站类似于宁马宁滁的站点，但是这条线需要铜陵和合肥一起规划出来

从庐江引合肥s4号线延长到铜陵江北，这有现成的货运线，然后从铜陵江北站连接到铜陵站的铜枞宜线，形成合铜城际。对标宁马城际宁滁城际，也符合现在都市圈轨道交通的放开政策

不感兴趣

开通SVIP免广告

想法不错可行性实用性经济性强值得发改委官方研究。

不现实，货运賺钱，江北港铁路是单线，开行轨道交通肯定影响货运，国铁和城铁很难合作，发达地区都难以落实

个人理解是有城市要这样串联路网了才会有这个政策，不是为铜陵这类城市想建轨交服务的。铜陵站到庐江西90多公里，市内准备搞几条线，建起来班次时间间隔大不方便，班次加密没人能亏死。平时路远都开车近的都是电瓶车很方便。

单线铁路好城铁，想整死调度吗

扫二维码下载贴吧客户端

下载贴吧APP
看高清直播、视频！

9回复贴，共1页

<<返回铜陵崛起吧

分享到: