因为増程器考虑的是平均值，发动机考虑的是最大值。

电车只有电动机，没有1.5自吸的，谢谢

成本低啊

电动车自吸？插混带了个自吸发动机而已，马力你要看电动机参数，发动机只是用来发电的。

最早开始很多车企都是1.5t加小电机，后面发现都不如比亚迪卖的好，还省油，所以都开始弄了，高速1.5L巡航够了，加速和空调都靠电机

你要排量大的混动，国内品牌好像也就坦克7003.0tv6加电机

布加迪陀飞轮自吸v16 1000匹加3电机800匹合计1800匹

当发电机用的可笑技术

前两天看到一辆小鹏，百米加速瞬间就超过我了，怎么追也追不上，估计得有90多了，还是个女司机

插混看电机马力+发动机马力，增程就看增程马力

听一百个人讨论，不如你自己去试驾，贴吧里一群没开过的都能给你说一堆理论出来。说实话我也是不理解什么年代了，还有人认为混动发动机发的电不够行驶用，不够的话这车造出来有什么用。每年几百万傻子是吧。

电车的马力大小取决于其设计、用途和制造商的技术标准。现代电车的马力（即电动机的功率输出）并不一定小。实际上，许多电车的电动机都能提供相当大的马力，足以满足其运行需求。
例如，城市公交车或地铁列车的电动机可能输出几百马力，甚至上千马力，以确保它们能够承载大量乘客并在城市交通中高效运行。而一些高速电力动车组（如中国的高铁）的马力更是高达数千乃至上万像素，以实现高速行驶。
另一方面，一些小型电动车，如电动自行车或微型电动车，它们的马力确实较小，通常在几百瓦特到几千瓦特之间，这适合于个人短途出行。
因此，不能一概而论电车的马力大小，需要具体问题具体分析。

真笑死人了