最早出现这个情况居然是1983年，一年总共才12站，现任每站被吐槽赛事干事双冠王spencer和三冠王Roberts两人平分，三冠王惜败
89~92年连续四年出现这个情况
kevin schwantz 我以前一直觉得他那个世界冠军是因为三冠王Rainey退赛拿到的，现在看这个数据是人是真猛，连续三年达成赢5次却拿不了冠军，89年赢了6次比四冠王lawson的4次还多，因为退赛太多居然还屈居年度第四，那年是老对手Rainey以3胜屈居亚军
而92年达成这一成就的是五冠王Doohan，所以Doohan并非很多不了解历史的人以为是94年大器晚成的车手，实际上他91年就已经以3个分冠位于年度亚军，92年更是在缺席4场比赛的情况下赢下5场比赛成就了Rainey的三冠王，那一年他只赢了3次
后来的故事大家都知道了Schwantz拿到唯一世界冠军后心灰意冷和Rainey一起退役，Doohan大帝开始了自己的5连冠成就，01年改制前再也没有发生过这种情况了
顺便说下MOTOGP是从99年分站数正式达到16站的

改制后出现的6次由alien5以及alien5以下第一个人dovi包揽，这次不按时间，按个人成就一个个说我的理解
Andrea Dovizioso
2017年是截止目前最后一次出现这种情况，Dovi在那一年赢6次和93打平，但由于稳定性不如最后一站其实悬念就不大了，而那一年也是我个人观感前后几年杜卡迪最强的一年，实际上自17年起杜卡迪就是厂上最快的车了，不过17年优势最明显
Dani Pedrosa
看数据就知道为什么Dani被称为无冕之王了，最激烈的2012年出现3人赢5次的情况，世界冠军99拿下6次，卫冕冠军27因伤缺席3场的情况下拿下5次，而悲情王26在比99多赢一场的情况下痛失世界冠军
Casey Stoner
为什么27被认为比肩46,93，为什么99对他赞不绝口，从这个数据能看出一点端倪，石头人27成为alien5中唯一出现两次的车手，实际上这个表单只有他和Schwantz出现了两次或以上，12年27虽然是3人中赢得最少的，但是他缺席了3场比赛；而且他在09年缺席4站比赛的情况下也拿到4场胜利排名年度第4
Jorge Lorenzo
机器人99达成了这张表单赢最多次却拿不到冠军的尴尬成就，2013年他拿下8次胜利成就了菜鸟93的史上最年轻世界冠军，93赢了6次，那一年看过比赛的都知道，93当时羽翼未丰，99硬实力其实更占优，但是他自己稳定性除了问题，后期还受了点伤，输了也不意外，而93第二年就贡献了最具统治力的赛季之一
Marc Marquez
93也达成过这一成就，就在最具争议的2015年，很多人估计都想不到当年痛失冠军的46并不是赢第二多的车手，那一年他只赢了4次，纯速度确实比不上99，主要胜在稳定（生涯后期排名赢99基本都是靠稳定性）；93那一年赢了5次，退赛过多，而且好几次都和46有关，所以真说起来15年到底是46恨93更多还是93恨46更多还真不一定
Valentino Rossi
46在06年痛失总冠军犯的错不止最后一站摔车，他那年赢了5次远超Nicky的2次，但是上半赛季就有好几次退赛，其实这才是输掉总冠军的原因，没有一个冠军会是在一场比赛输掉的，所以那年稳定性超强的Nicky绝不是因为运气赢的，是46自己犯错太多导致的，说起来那年夺冠数比69多的不止Rossi，Capirossi和Melandri两个意大利人都有3胜

MOTOGP改制后总共23年，一共出现6次，发生概率26.1%，超过四分之一
如果按1983年首次出现这个现象来统计，41年出现12次，概率高达29.3%
实际上看似去年89赢了很多比赛，冲刺赛他就赢了9次，正赛只有4次，所以没有选入这次的统计
今年看这个趋势以及GP25的强力程度，89达到5胜的概率还是挺高的，而且冲刺赛稀释了正赛的权重，所以我们有很大概率将会再一次看到单赛季赢5次或以上的车手痛失世界冠军，而如果是63输了，他甚至有可能打破99创造的8胜输世界冠军的记录，还是挺有意思的

漏了1个数据1984年 Eddie Lawson 拿了4个分站，Freddie Spencer因伤缺席5站，但还是拿下5个分站，怪不得Lawson的称号叫steady eddie，也就是改制前总共有7次比改制后目前还多一次，而且全都发生在1983~1998美澳争霸时期，如果要问alien5之前有没有类似竞争激烈的年代，无疑就是那个时候了，Freddie Spencer，Eddie Lawson，Wayne Gardner，Wayne Rainey，Kevin schwantz，Mick Doohan，也许还有4次亚军Randy Mamola
这些车手都是出生在59~65年的，76~82夺冠的车手都是50~55年出生的，99年开始又是70后选手登场，直到46这个79年末的横空出世，感觉又能开个帖子水水