华为肯定要管控质量的

小康换壳，能有多好？真以为跨界这么容易？华为就智驾这块有优势

这么说吧,华为手机都不是自己造的,但是品控为什么好还不是因为标准高、管控严,
同样的工厂给的钱不一样,品质肯定也不一样,你不着急的话可以慢慢等,需要的时候就直接买,华为的迭代都很快,这个是肯定的,需要的时候再买

非要买电车，建议排除掉三元锂，推荐磷酸铁锂。
两三百度就能热失控的电池体系，不适合给家人乘坐。
至于品牌，不予评价。

这么说吧 四个界。全部是华为主导设计，包括整车外观内饰，底盘，结构，主导供应链选择，还有整车质检。三电都是除了电池都是华为自家的。电池是和宁德合作，华为也参与设计。基本上车厂只是代工。可不仅仅系统。车身其实有三个系统 鸿蒙座舱 鸿蒙智驾，动力驱动系统。

问界其实就是苹果手机的玩法，区别就是没有标华为的标。。。
华为出全套方案还有一些主要零件，质量体系也是华为标准，赛力斯工厂代工。

华为相当于学校的老师，给了赛力斯课本并教赛力斯如何造车，然后赛力斯同学就造了问界。想买还是可以买的，毕竟赛力斯同学学习成绩好，比隔壁的奇瑞同学和北汽同学用功多了。

刚需智驾就入，不过目前满分100的话也就30，友商更低，否则可以看下别的，选择也挺多，后续会更多

三电是华为的，智驾也是华为的

问界三款车都可以买，M5后驱25万落地除了空间小拉满了，M7改款了性价比也很高，M9不用说有钱闭眼买

我也关注这个车，但是之前山西还是山西那个车出事，华为一个屁不敢放，赛力斯出来挡枪，心凉半截。

不考虑空间的话，m5还是很推荐的。

整个贴吧的小黑子。基本瞄准的都是m7。毕竟是一个老平台改款。M5本身用料好。而且也没什么人买。所以黑子就黑的少。m9就更不用说啦